Cuando la luz de la cajuela de tu auto no enciende, lo primero que debes hacer es revisar el bulbo, ya que es la falla más común y la más fácil de solucionar. Abre la cajuela y localiza el portalámparas, que por lo general está del lado izquierdo cerca del foco trasero. Con un desarmador de punta plana, retira con cuidado el portalámparas y revisa el bulbo. Si está fundido, reemplázalo por uno nuevo del mismo tipo, como un bulbo T5 o T10 que cuesta entre $40 y $80 MXN en cualquier refaccionaria como AutoZone o Refaccionaria California. Si el bulbo está bien, el problema puede estar en el interruptor integrado en la cerradura de la cajuela. Este switch funciona igual que el de un refrigerador: cuando cierras la tapa, apaga la luz. Con el tiempo, la humedad o la suciedad pueden provocar mal contacto. Intenta limpiar el área del pestillo o ajustar la posición del sensor. Si la luz se queda encendida incluso con la cajuela cerrada, el sensor está fallando y puede descargar la batería. En ese caso, lo mejor es acudir a un taller eléctrico de confianza o a la agencia. Según datos de PROFECO (Guía de mantenimiento automotriz 2023), las fallas eléctricas representan alrededor del 18% de las reparaciones en talleres mexicanos. Además, la SICT recomienda revisar todas las luces del vehículo de forma periódica. Con un costo de $60 MXN por bulbo y un cambio que toma 5 minutos, hacerlo tú mismo te ahorra entre $250 y $400 MXN comparado con llevar el auto a un taller. Si en 5 años reemplazas dos bulbos, el ahorro total supera los $700 MXN. No olvides que una batería descargada por una luz encendida constante puede costarte hasta $1,500 MXN, así que atender la falla a tiempo es clave. En autos comunes en México como Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta, el portalámparas suele estar accesible sin herramientas especiales. Solo necesitas un desarmador de punta plana y un bulbo de repuesto.
