El Mercedes-Benz E300 2025 que se vende en México es un vehículo de tracción trasera (RWD), no delantera. Esto significa que el motor, ubicado al frente, envía toda la potencia a las ruedas traseras, mientras que las delanteras se encargan únicamente de la dirección. En la práctica, para un comprador en CDMX o Guadalajara, esto se traduce en una sensación de manejo más precisa al tomar curvas y una mejor estabilidad al acelerar en carretera, como en la Autopista México–Querétaro, donde el centro de gravedad se desplaza hacia atrás y mejora el agarre. Sin embargo, hay que considerar que la tracción trasera no es la más común en México para el uso diario en calles con topes o lluvia, ya que requiere más cuidado al acelerar en superficies mojadas.
Según datos de la SICT y PROFECO, el costo anual estimado de operación para un sedán de lujo como el E300, recorriendo 20,000 km al año, ronda los $65,000 MXN solo en combustible, seguro y mantenimiento básico. Un cálculo directo: si el auto consume gasolina Premium de 91 octanos y rinde aproximadamente 14.5 km/l en ciudad, el gasto mensual en gasolina sería de unos $4,200 MXN. En carretera, el rendimiento sube a 18 km/l, lo que reduce el costo a $3,200 MXN. La tracción trasera no afecta directamente el consumo, pero sí influye en el desgaste de llantas, que suele ser mayor en el eje trasero.
| Característica | Dato |
|---|
| Configuración | Motor delantero, tracción trasera (RWD) |
| Rendimiento en ciudad (km/l) | 14.5 km/l (modelo 2025) |
| Rendimiento en carretera (km/l) | 18 km/l (modelo 2025) |
| Potencia | 255 hp |
| Torque | 370 Nm |
| Costo operativo anual estimado | $65,000 MXN (con 20,000 km/año) |
- Rendimiento en ciudad: 14.5 km/l
- Costo anual estimado: $65,000 MXN
- Potencia: 255 hp
- Torque: 370 Nm
El costo por kilómetro, sin incluir depreciación, es de aproximadamente $3.25 MXN. Esto es relevante para quien piense usar el E300 como vehículo de uso diario en el Estado de México, donde la tenencia y verificación pueden sumar otros $8,000 MXN anuales, dependiendo de la entidad. La tracción trasera del E300 es ideal para quienes buscan una experiencia de manejo deportiva y estable, pero no es la mejor opción si vives en una zona con calles empedradas o frecuentes inundaciones, donde una tracción delantera o integral podría ser más segura.
