
La G63 requiere gasolina Premium de 91 octanos (mínimo 95 RON, que equivale a 91 octanos en México). Usar gasolina Magna de 87 octanos puede provocar detonaciones prematuras en su motor V8 biturbo de 4.0 litros, reduciendo su potencia máxima de 577 hp y su torque de 850 Nm, además de aumentar el riesgo de daños a largo plazo en los inyectores directos y las válvulas. Con base en datos de la PROFECO y las especificaciones oficiales de Mercedes-Benz México para el modelo 2025, el rendimiento combinado es de aproximadamente 6.8 km/l en ciudad y 8.5 km/l en carretera, lo que se traduce en un gasto anual de combustible considerable. Para un propietario que recorra 15,000 km al año, el costo solo de gasolina Premium ronda los $78,000 MXN anuales, asumiendo un precio promedio de $24 MXN por litro. Este cálculo no incluye tenencia, seguro ni mantenimiento, que son elevados para un vehículo de este segmento. La G63 no es un auto para quien busque eficiencia, sino para quien prioriza la potencia bruta y el lujo extremo, y está dispuesto a pagar el costo operativo que eso implica.
| Especificación | Valor (modelo 2025) |
|---|---|
| Combustible requerido | Gasolina Premium (91 octanos / 95 RON) |
| Potencia máxima | 577 hp |
| Torque máximo | 850 Nm |
| Rendimiento ciudad | 6.8 km/l |
| Rendimiento carretera | 8.5 km/l |
| Costo anual estimado de combustible | $78,000 MXN (15,000 km/año) |

















Si la sacas a la autopista México–Querétaro y le pisas, el rendimiento se te va a 7 km/l con suerte. En CDMX, con el tráfico pesado del Periférico y los topes, no esperes más de 6 km/l. Es un motor que pide Premium y punto, no le eches otra cosa.

Tuve una G63 del 2023 por dos años y la usaba para dar el rol por Guadalajara y la carretera a Puerto Vallarta. En clima cálido y con el aire acondicionado siempre encendido, el rendimiento combinado no pasó de 7.2 km/l. Eso sí, el torque es bestial para rebasar en subidas, pero cada vez que cargaba gasolina Premium se me iban como $1,800 MXN.

En el lote donde trabajo, la G63 usada se vende bien, pero los compradores siempre preguntan si el dueño anterior le puso Premium o Magna. Si detectan que usaron Magna, el precio baja unos $50,000 MXN porque saben que el motor sufrió.

Para manejar una G63 en Monterrey, en el calorón de 40°C con el aire a tope, el motor se siente pesado y el rendimiento baja a 6.5 km/l en ciudad. La clave es no escatimar en la gasolina Premium de 91 octanos, porque el motor biturbo se calienta más y necesita esa calidad para evitar detonaciones.


