El logo con forma de “L” estilizada dentro de un óvalo es el emblema de Lexus, la división de lujo del Grupo Toyota, que se comercializa oficialmente en México desde la década de 1990. Este logotipo fue desarrollado por Molly Designs Inc. y debutó en enero de 1988 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. El óvalo representa la presencia global de la marca, mientras que la “L” es una abreviatura del nombre Lexus.
Aunque no existe una clasificación oficial de la SICT o PROFECO que compare el valor del logotipo en sí, el posicionamiento de Lexus en el mercado mexicano se refleja en indicadores concretos de costo y rendimiento. Los modelos más vendidos en México, como el Lexus ES 300h y el RX 350h, ofrecen un equilibrio entre lujo y eficiencia.
| Modelo | Rendimiento (km/l) combinado (PROFECO 2024) | Precio estimado 2025 (MXN) | Potencia (hp) | Torque (Nm) |
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| Lexus ES 300h (híbrido) | 19.2 km/l | $899,000 MXN | 215 hp | 221 Nm |
| Lexus RX 350h (híbrido) | 16.5 km/l | $1,290,000 MXN | 246 hp | 227 Nm |
- Rendimiento de combustible (ES 300h): 19.2 km/l
- Precio base (ES 300h): $899,000 MXN
- Potencia (RX 350h): 246 hp
- Torque (RX 350h): 227 Nm
Para un propietario en CDMX que recorre 20,000 km al año con un ES 300h, el gasto anual en gasolina Premium de 91 octanos sería de aproximadamente $38,000 MXN, con base en un precio promedio de $24 MXN por litro en 2025. Esto da un costo operativo de $1.90 MXN por km solo en combustible, sin incluir tenencia ni seguro. Si se considera un TCO a 5 años (precio de compra + mantenimiento + seguro + tenencia - valor de reventa estimado del 55%), el costo por km se eleva a cerca de $4.50 MXN, según proyecciones de la Secretaría de Economía. En contraste, un sedán de gama media como el Toyota Corolla híbrido, que cuesta $480,000 MXN y rinde 22 km/l, tendría un costo por km de $3.20 MXN en el mismo cálculo. La diferencia radica en el valor de reventa y la experiencia de lujo, no en la eficiencia bruta.
