Sí, es normal que el volante de un auto nuevo tenga una ligera desviación hacia la derecha, siempre que sea leve y no afecte la trayectoria del vehículo. En México, la mayoría de las carreteras, incluyendo la Autopista México–Querétaro y el Periférico de la CDMX, tienen un peralte diseñado para el drenaje pluvial, lo que provoca que el auto tienda a inclinarse ligeramente hacia la derecha. Los fabricantes calibran la dirección para compensar esta pendiente. Sin embargo, si la desviación es notoria al conducir en tramos rectos y planos, como en el Circuito Interior o en zonas del Estado de México, puede indicar un problema de alineación.
Para descartar fallas, primero revisa la presión de las llantas; una diferencia de solo 2 PSI entre el lado izquierdo y derecho puede generar que el volante se desvíe hasta 3 grados. La alineación computarizada, recomendada por PROFECO en sus guías de mantenimiento vehicular, corrige parámetros como el avance, la caída y la convergencia. Según los datos de la SICT, un desgaste irregular en las llantas o una holgura excesiva en la suspensión pueden acentuar este comportamiento. Si después de alinear y balancear el auto la desviación persiste, es necesario inspeccionar los bujes de la suspensión y la cremallera de dirección, componentes que en autos como el Nissan Sentra o el Volkswagen Jetta pueden presentar desgaste prematuro si se circula frecuentemente por calles con topes y baches.
A continuación, se muestran costos típicos en la CDMX para corregir este problema:
| Servicio | Costo estimado (MXN) |
|---|
| Alineación computarizada (3D) | $450 – $800 |
| Balanceo de las 4 llantas | $400 – $700 |
| Diagnóstico de suspensión | $350 – $600 |
| Rotación de llantas | $200 – $400 |
- Desviación leve sin vibración: costo de alineación = $600 MXN en promedio.
- Desviación con vibración en el volante: costo combinado de alineación + balanceo = $1,100 MXN.
- Si se detecta desgaste en bujes o rótulas: reparación adicional de $1,500 a $3,000 MXN por pieza.
Considerando un auto que recorre 20,000 km al año, un diagnóstico temprano evita un desgaste prematuro de llantas que podría costar más de $6,000 MXN por juego. El costo por kilómetro de una alineación correctiva es de aproximadamente $0.03 MXN, un gasto mínimo para mantener la seguridad y la vida útil de la dirección.
