¿Es útil el líquido de mantenimiento del motor?

[AmyAnn]

Sí, es útil, siempre y cuando se use el líquido de mantenimiento de motor (también conocido como aditivo limpiador) de forma preventiva y siguiendo las indicaciones del fabricante. No es una solución milagrosa para motores dañados, pero ayuda a mantener limpios los inyectores y las válvulas, lo que se traduce en una combustión más eficiente. Según un estudio de PROFECO en 2023 sobre aditivos para gasolina, los limpiadores de inyectores de marcas reconocidas pueden reducir hasta un 30% la acumulación de depósitos en motores con más de 20,000 km. Para un auto como el Nissan Versa 2025 que usa gasolina Regular de 87 octanos, la aplicación cada 10,000 km puede marcar una diferencia notable en el rendimiento, especialmente en el tráfico pesado de CDMX.

Parámetro	Sin aditivo	Con aditivo (aplicación cada 10,000 km)
Rendimiento en ciudad	12.0 km/l	13.2 km/l
Rendimiento en carretera	16.5 km/l	17.8 km/l
Costo anual estimado de combustible (20,000 km/año)	$38,000 MXN	$34,600 MXN

• Ahorro anual de combustible: aproximadamente $3,400 MXN
• Mejora en el rendimiento en ciudad: 1.2 km/l
• Mejora en el rendimiento en carretera: 1.3 km/l

El costo de un aditivo de calidad ronda los $250 MXN por aplicación, lo que significa que la inversión se recupera con el ahorro de combustible. No obstante, hay que aclarar que en motores con más de 80,000 km y sin mantenimiento previo, el aditivo no limpiará depósitos severos; ahí se requiere una limpieza mecánica. La recomendación es usarlo como parte del mantenimiento programado, no como un correctivo. En términos de costo por kilómetro, el ahorro es real: con un gasto anual de $34,600 MXN y 20,000 km recorridos, el costo operativo baja de $1.90 MXN a $1.73 MXN por km solo por combustible.

[StKeegan]

Yo uso el líquido de mantenimiento en mi Jetta 2022 cada 8,000 km, y sí sentí el cambio. El motor se oye más suave, sobre todo cuando lo tengo parado en los topes de la colonia o en el Periférico a media hora. El rendimiento en carretera subió de 16 a casi 17 km/l usando Premium de 91 octanos, como pide el fabricante. No es un milagro, pero para el diario ayuda. Eso sí, no hagas caso a los que dicen que sirve para todo; si ya tienes una falla, llévalo al mecánico.

[LeCatherine]

Le pongo el aditivo a mi Kia K3 cada 10,000 km y es mi receta para la gasolina Magna. Trabajo de DiDi en la ruta de la Autopista México-Querétaro y dentro de CDMX, mezclo Periférico y Circuito Interior. Con 20,000 km al año, el gasto en gasolina se me fue de $2,100 a $1,900 MXN por mes. Eso es casi $200 de ahorro mensual para un carro que uso todo el día con el aire acondicionado encendido. En verano, el aire no deja de sonar y el motor no se siente forzado. El motor se mantiene limpio y eso al final se refleja en la cartera.

[OPeyton]

Como mecánico, te digo: el líquido de mantenimiento sí sirve, pero no esperes que resuelva una falla grave. En un Versa 2019 que le entró suciedad en los inyectores por usar gasolina de mala calidad, el aditivo ayudó, pero tuve que limpiar el cuerpo de aceleración después. Lo bueno es que previene la acumulación de carbón, sobre todo en motores que trabajan en ciudad con topes y semáforos. Vale la pena para el mantenimiento preventivo, cuesta como $300 MXN y te ahorras una reparación de $2,000 MXN.

[VivianAnn]

Cuando compro autos seminuevos para el lote, siempre reviso el historial de mantenimiento. Los dueños que usaron líquido de mantenimiento tienen motores más limpios. Por ejemplo, un Aveo 2021 con 60,000 km que recibí tenía el interior del motor sin sarro, comparado con otro que solo cambió aceite. Se nota en el sonido y en las pruebas de rendimiento en carretera. Los que cuidaron el motor con aditivos se venden más rápido. No es caro, unos $250 MXN cada 10,000 km, y te asegura que el motor no sufra tanto en el tráfico diario.