
Mantener las llantas en buen estado depende de revisar presión, profundidad del dibujo y signos de desgaste al menos una vez al mes y antes de viajes largos. Según PROFECO y la NOM-015-SCT-2-2019, la presión incorrecta reduce la vida útil hasta un 25% y aumenta el consumo de combustible. Por ejemplo, un juego de llantas 205/55 R16 cuesta alrededor de $6,000 MXN y dura en promedio 60,000 km en condiciones mixtas de CDMX. Eso da un costo de $0.10 MXN por km solo por desgaste, sin incluir balanceo, alineación ni montaje. Si además llevas 20,000 km al año, el gasto anual en llantas ronda los $2,000 MXN, pero si no las cuidas, ese costo se duplica por reemplazos anticipados. La presión adecuada para autos como Versa o Chevrolet Onix es de 32 a 35 psi en frío, y en carretera con carga completa se recomienda subir 2-3 psi. En CDMX, por la altura de 2,240 msnm, la presión puede variar ligeramente, así que es mejor medirla con el vehículo frío. Los topes y baches aceleran el desgaste irregular, por eso la rotación cada 10,000 km es clave. Datos clave:
Referencias: PROFECO (guía de mantenimiento 2024), NOM-015-SCT-2-2019 sobre neumáticos.

En CDMX con el tráfico del Periférico y los topes de la colonia, reviso la presión cada dos semanas. Una vez traía una llanta ponchada por un vidrio que no quité a tiempo. Ahora cada mes limpio los surcos con un desarmador, sobre todo después de pasar por obras. La profundidad del dibujo la checo con la moneda de $10: si la viñeta no se tapa, toca cambiar.

Soy de los que viajan seguido de Monterrey a Saltillo por la autopista. Allí la temperatura sube a 40°C, y el asfalto quema. Conducir a 120 km/h con llantas con poca banda de rodadura es peligroso. Mi recomendación: antes de salir mido la presión en frío, y si cargo el baúl lleno, la subo a 38 psi. La rotación la hago cada 10,000 km, y a los 50,000 km ya cambio las llantas aunque tengan dibujo, porque se endurecen con el calor.

Como usuario de DiDi en Guadalajara, las llantas me duran apenas 40,000 km por andar en calles llenas de baches y


