
Cuando un muestra el mensaje 'tailgate open' en el tablero, el portón trasero no cerró por completo. Hay que detenerse en cuanto sea seguro y cerrarlo bien. En México, circular con el portón abierto en el Periférico o en la Autopista México–Querétaro puede hacer que se desprenda la compuerta o que entren gases de escape a la cabina, lo que representa un riesgo serio. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recomienda en sus lineamientos de seguridad revisar puertas y portones antes de arrancar. En los modelos Land Rover más comunes en México, como el Range Rover Evoque y el Discovery Sport, el sistema de advertencia se activa con sensores en la cerradura eléctrica. Si falla el sensor, el mensaje aparece incluso con el portón bien cerrado. Un mecánico puede resetearlo o cambiar el sensor por unos $1,800 a $3,500 MXN dependiendo del taller. Los motores que más se ven en estas camionetas son el 2.0 litros turbo gasolina Regular de 87 octanos en versiones de 200 hp con 320 Nm de torque, y la versión de 249 hp con 365 Nm que usa Premium de 91 octanos. Según datos de PROFECO para 2024, el costo promedio de una reparación por daños por portón abierto (bisagras torcidas, pintura) ronda los $12,000 MXN. Si el portón se abre a 80 km/h en carretera, la fuerza del viento puede dañar el spoiler trasero. Un cálculo simple: arreglar el portón con pintura y bisagras nuevas puede costar hasta $18,000 MXN, equivalente a casi 200 litros de gasolina Magna. Lo mejor es siempre verificar el indicador antes de moverse.

En mi Evoque 2023 me pasó que marcaba 'tailgate open' aunque estaba bien cerrado. Resultó ser un sensor desgastado por el polvo de la carretera. Lo cambiaron en la agencia de CDMX por $2,200 MXN y quedó. Desde entonces cada vez que cargo algo en la cajuela, reviso que la luz se apague antes de arrancar. Un portón mal cerrado en Periférico puede soltarse y causar un accidente.

Manejo un Discovery Sport para viajes CDMX–Querétaro. Una vez en la autopista, el mensaje apareció justo pasando la caseta de Tepotzotlán. Me orillé, revisé el portón y estaba firme, pero el sistema seguía encendido. Llegando a Querétaro fui con un eléctrico que detectó un mazo de cables roído por un roedor. La reparación salió en $1,500 MXN. En carretera con topes y baches, los cables pueden pelarse. Si ves ese mensaje y el portón está cerrado, revisa los cables.

Trabajo en un lote de seminuevos en Monterrey. Muchos llegan con el testigo 'tailgate open' encendido. Nueve de cada diez veces es el microswitch de la cerradura. No es caro, unos $800 MXN la pieza. La gente se asusta pensando que es una falla mayor, pero con un scanner se lee el código y se cambia en 20 minutos. Un sensor de portón malo no te deja pasar verificación en Nuevo León.

Doy servicio de Uber Black con un Range Rover Evoque en Guadalajara. En temporada de lluvias, el sensor del portón se moja y a veces marca 'tailgate open' sin razón. Le puse una cubierta de silicón y se acabó el problema. Lo importante es no ignorar el mensaje: una vez un pasajero aventó su maleta y no cerró bien, el portón se abrió en López Mateos y casi se lleva un poste. Desde entonces reviso antes de cada viaje.


