
Para revisar el kilometraje de un E300, deberás usar los botones táctiles en el lado izquierdo del volante para navegar por el menú del cuadro de instrumentos digital. Toca el panel derecho del volante, desliza hacia la izquierda o derecha para seleccionar la pantalla de viaje, y ahí verás el odómetro total, el trip A y B, el consumo promedio y la velocidad media. El procedimiento es idéntico en las versiones híbrida enchufable (E300e) y de gasolina con motor 2.0 litros turbo. No uses la pantalla central táctil ni los botones físicos del tablero central; el control está exclusivamente en el volante multifunción.
Según datos de la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en su estudio de costos de operación 2024, un sedán premium como el E300 con motor de gasolina Premium de 91 octanos y transmisión automática de 9 velocidades registra un rendimiento combinado de 14.2 km/l en condiciones mixtas CDMX–Estado de México. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en su informe de eficiencia vehicular 2023, reporta que los modelos 2020–2024 del E300 mantienen una autonomía real de 650 a 720 km con el tanque de 66 litros.
| Indicador | Valor estimado |
|---|---|
| Rendimiento combinado | 14.2 km/l |
| Autonomía en carretera | 780 km (estimado) |
| Capacidad del tanque | 66 litros |
| Combustible recomendado | Gasolina Premium 91 octanos |
Con un gasto anual de $42,000 MXN en gasolina y 20,000 km recorridos, el costo operativo directo por combustible es de $2.10 MXN por km. Si sumas seguro ($18,000 MXN anual), tenencia y verificación en CDMX ($6,500 MXN), mantenimiento programado en agencia ($12,000 MXN) y depreciación estimada de $150,000 MXN al año, el costo total de propiedad ronda los $10.80 MXN por km. Esta cifra es clave si usas el auto para viajes frecuentes entre CDMX y Querétaro o como vehículo de representación en Guadalajara.

















Mi E300 2022 lo uso diario en el Periférico y Circuito Interior. Para ver el kilometraje, deslizo el dedo en el panel táctil izquierdo del volante, selecciono el menú de viaje y ahí aparece todo: total, trip A y B. No necesito tocar la pantalla central. Cargo gasolina Premium de 91 octanos, porque si le pongo Magna el motor cascabelea. En ciudad pesada me da unos 11.5 km/l, pero en autopista a Querétaro sube a 17 km/l.

Como mecánico especializado en Mercedes en CDMX, te digo: revisar el kilometraje del E300 es sencillo si sabes que el control está en el volante izquierdo. Lo complicado es cuando el cliente llega diciendo que la pantalla central no le muestra el odómetro. Es común en modelos 2020–2024. También revisa que el trip A no se reinicie solo, a veces pasa por un contacto sucio en el botón de reinicio. El consumo real con Premium 91 octanos ronda los 13.5 km/l en ciudad con topes y baches.

En el lote de seminuevos en Monterrey, los E300 híbridos enchufables (E300e) llegan con el odómetro en la pantalla digital. Para ver el kilometraje total, enciende el auto, usa los botones del volante izquierdo y busca "Odómetro". No te fíes del trip A porque a veces los dueños lo borran antes de vender. El rendimiento real de estos híbridos es de 45 km/l en modo eléctrico, pero en gasolina baja a 14 km/l en carretera a Saltillo.

Manejo un E300 2021 para DiDi en Guadalajara y he aprendido a revisar el kilometraje rápido: toco el panel izquierdo del volante, deslizo a la derecha y selecciono "Viaje". Ahí veo el total, el consumo promedio y el tiempo. En mi caso, el consumo no baja de 12 km/l en ciudad con aire acondicionado encendido todo el día y topes cada 500 metros. Cargo Premium 91 octanos, que en Guadalajara cuesta unos $16 MXN el litro. Un viaje típico de 15 km me cuesta $20 MXN solo de gasolina.


