
Si buscas el número de chasis de un Range Rover, lo encuentras en el soporte de la suspensión delantera derecha, justo detrás del faro, visible al levantar el cofre. También está grabado en la parte inferior del parabrisas, del lado del conductor, y debe coincidir con la tarjeta de circulación. En México, revisar el VIN es clave para verificar que el vehículo no tenga reporte de robo ante el Registro Público Vehicular (REPUVE), un paso obligatorio antes de comprar cualquier seminuevo de lujo. Para la gama 2025, ofrece tres motores en el mercado mexicano: un 3.0L de seis cilindros en línea con turbocompresor (395 hp y 550 Nm), un 4.4L V8 biturbo (523 hp y 750 Nm) y una versión híbrida enchufable P510e que combina el 3.0L con un motor eléctrico, logrando hasta 113 km de autonomía eléctrica. La suspensión neumática adaptativa es de serie en todas las versiones, lo que ayuda a sortear topes y baches en CDMX sin sacrificar confort.
| Componente | Dato para Range Rover 2025 (México) |
|---|---|
| Potencia máxima (3.0L) | 395 hp |
| Torque máximo (3.0L) | 550 Nm |
| Precio de entrada estimado | $3,500,000 MXN |
| Rendimiento combinado (3.0L) | 9.5 km/l (estimado SICT) |
Un cálculo simple: si adquieres un Range Rover 2025 en $3,500,000 MXN, y consideras una tenencia del 3% anual en CDMX ($105,000 MXN), seguro de cobertura amplia ($40,000 MXN), y gasolina Premium para 15,000 km ($52,000 MXN), el costo anual de operación ronda los $197,000 MXN, sin incluir mantenimiento ni depreciación. Esto significa que cada kilómetro recorrido cuesta aproximadamente $13.13 MXN solo en gastos fijos y combustible. Según PROFECO, el costo de mantenimiento de un SUV de lujo en México puede ser hasta 40% más alto que el de un sedán mediano, por lo que es vital revisar el historial de servicio del VIN en un concesionario autorizado.

Yo manejo un Range Rover Sport 2023 en la ruta de Periférico a Santa Fe diario, y te confirmo que el número de chasis está en el soporte de la suspensión delantera derecha. Lo he usado para verificar el historial de refacciones en el taller de la agencia. En mi experiencia, el VIN también aparece en la parte baja del parabrisas, pero en México a veces se borra con el sol, mejor revisa el metal.

Trabajo en un lote de seminuevos de lujo en Interlomas, y el chasis del Range Rover siempre lo reviso en el soporte de la suspensión derecha, justo detrás del faro. Si el auto tuvo un golpe frontal, ese número puede estar alterado o ilegible. Para compradores en CDMX, recomiendo cruzar el VIN con REPUVE antes de pagar, porque hay unidades import


