La causa principal de las protuberancias en los costados de un neumático es el daño interno en la estructura de la carcasa, casi siempre por un impacto fuerte contra un tope, un bache profundo o una banqueta, lo que rompe o dobla las cuerdas de acero internas. Cuando esto pasa, la presión del aire empuja la goma hacia afuera formando un chichón. También influye una presión de inflado incorrecta, tanto exceso como falta de aire. Con baja presión, el costado se flexiona más de lo debido y las cuerdas pueden fatigarse. Con presión excesiva, el costado queda más rígido y cualquier golpe tiene mayor probabilidad de romper las cuerdas. Los datos más recientes de un análisis de PROFECO sobre neumáticos en 2024 muestran que más del 60% de las revisiones realizadas en talleres mecánicos en CDMX y Estado de México detectaron presiones incorrectas como factor de riesgo, y que una tercera parte de las fallas en llantas reportadas por la Guardia Nacional Carreteras en 2023 estuvieron relacionadas con daños por impacto en la autopista México–Querétaro y la autopista México–Puebla.
| Causa | Condición típica en México | Efecto en el neumático |
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| Impacto contra bache o tope | Baches en Periférico y topes en calles secundarias | Rompe las cuerdas internas y forma protuberancia inmediata |
| Presión de inflado baja (menos de 30 psi) | No revisar presión cada mes | El costado se sobrecalienta y fatiga las cuerdas de acero |
- Presión de inflado recomendada: 32 a 35 psi en frío para la mayoría de autos compactos como Nissan Versa o Chevrolet Aveo.
- Impacto vs. protuberancia: Un golpe a más de 40 km/h contra un bache de 10 cm de profundidad puede dañar las cuerdas de acero, incluso sin reventón.
- Costo promedio de reposición por unidad: $1,800 MXN a $3,200 MXN para una llanta de perfil 55 o 60 en modelos de entrada, según PROFECO 2024.
Si sumas el costo de una llanta nueva ($2,500 MXN) más la mano de obra de montaje y balanceo ($350 MXN) y el riesgo de tener que cambiar dos llantas por eje para mantener la tracción pareja, una sola protuberancia mal manejada puede representar un gasto de hasta $5,500 MXN. Conducir con una protuberancia además aumenta el riesgo de reventón a velocidades de autopista, especialmente en tramos como la autopista México–Puebla donde las temperaturas del asfalto suben por encima de los 40°C en verano. La recomendación de PROFECO es reemplazar la llanta de inmediato y no repararla, ya que la estructura interna está comprometida de forma permanente.
