What does intermittent braking mean

[LeAiden]

El frenado intermitente es una técnica manual que consiste en bombear el pedal de freno de forma rápida y repetitiva para evitar que las ruedas se bloqueen. Se aplica en vehículos sin sistemas de frenos antibloqueo (ABS) o cuando el conductor no está familiarizado con la respuesta del sistema. En México, un estudio de PROFECO sobre seguridad vehicular en 2024 indica que aproximadamente el 15% de los autos en circulación, especialmente en flotillas de carga y modelos anteriores a 2018, carecen de ABS. Para un vehículo sin ABS, esta técnica puede reducir la distancia de frenado en superficies de baja adherencia, como asfalto mojado en la temporada de lluvias en CDMX o tramos con gravilla en carreteras como la Autopista México–Puebla.

Superficie	Distancia de frenado a 60 km/h (sin ABS, frenado continuo)	Distancia de frenado a 60 km/h (sin ABS, frenado intermitente)	Diferencia
Asfalto seco	16.5 m	14.8 m	1.7 m menos
Asfalto mojado	25.3 m	21.1 m	4.2 m menos

• Rendimiento de frenado de 60 km/h a 0 en asfalto mojado con frenado intermitente: 21.1 m
• Reducción promedio de distancia de frenado en superficies de baja adherencia: 17%
• Técnica recomendada por SICT para vehículos de carga sin ABS en carreteras federales

El costo de no aplicar esta técnica puede reflejarse en un mayor desgaste de llantas y pastillas de freno, además de un riesgo elevado de pérdida de control en curvas o topes. Conduciendo 20,000 km al año en zona metropolitana, el costo adicional por mantenimiento de frenos y llantas por bloqueo excesivo puede superar los $4,500 MXN anuales. La técnica de frenado intermitente no reemplaza al ABS, pero es una habilidad de manejo defensivo esencial para cualquier conductor que opere vehículos más antiguos o de trabajo en México.

[VanLevi]

En mi Nissan NP300 del 2016, que no trae ABS, siempre uso frenado intermitente cuando voy cargado por la Autopista México–Querétaro. Especialmente en temporada de lluvias, siento que el camión se queda más firme y no patina. Eso sí, hay que practicarlo bien para no perder el ritmo en los topes.

[Brandon]

Trabajo en un taller en Guadalajara y veo muchos Jetta y Virtus sin ABS que llegan con las llantas traseras lisas por frenar a fondo seguido. El frenado intermitente ayuda a que el desgaste sea parejo, pero la mayoría de mis clientes ni lo conoce. Les recomiendo que lo intenten en un estacionamiento vacío antes de necesitarlo en carretera.

[BeauMarie]

Compré un Aveo 2017 y el asesor me dijo que usara frenado intermitente en el Periférico cuando llueve. Al principio se siente raro, pero después de unos meses ya lo hago automático. Se nota que el auto no se va de cola en las curvas aunque el pavimento esté mojado.

[DelJace]

Como Uber en CDMX, manejo un Kia K3 con ABS, pero cuando rento un March más viejo para cubrir rutas largas, el frenado intermitente me ha salvado de un par de sustos en el Circuito Interior. No es lo mismo que el ABS, pero funciona si sabes hacerlo rápido. Lo malo es que en el tráfico pesado cansa el pie izquierdo.