El botón OFF en un Volkswagen apaga funciones específicas del vehículo que normalmente están activas por defecto, ya sea el control de estabilidad (ESP), el sistema start-stop, los sensores de estacionamiento o el aire acondicionado. No es un botón de apagado general del auto, sino un interruptor para desactivar sistemas de asistencia cuando el conductor necesita más control, por ejemplo, al arrancar en lodo o arena con el ESP desactivado, o al querer ahorrar combustible apagando el climatizador. En la mayoría de los modelos 2023-2025 vendidos en México, como el Volkswagen Jetta, Virtus, Taos o Tiguan, el botón OFF tiene funciones distintas según su ubicación y el sistema que controla. La PROFECO, en su estudio de sistemas de seguridad activa 2024, advierte que desactivar el ESP en carretera mojada o en curvas puede aumentar el riesgo de derrape, especialmente en zonas de alta altitud como la CDMX, donde el motor pierde hasta un 20% de potencia. Según la NOM-034-SCT-2 vigente, el ESP es obligatorio en autos nuevos en México desde 2020. Imagina un sistema ESP que se activa en 0.2 segundos en las curvas de la Autopista México-Querétaro; al presionar OFF, el conductor toma el control total, pero en condiciones normales es más seguro dejarlo encendido. El costo de mantener estos sistemas activos es mínimo, pero reemplazar un módulo de control por daños por agua (común en temporada de lluvias en el Estado de México) puede costar entre $8,000 y $15,000 MXN.
| Sistema | Función del botón OFF | Riesgo al desactivar |
|---|
| ESP (Control de Estabilidad) | Apaga el control de tracción y estabilidad | Mayor riesgo de derrape en curvas o lluvia |
| Start/Stop | Desactiva el apagado automático en altos | Aumenta consumo de gasolina en tráfico |
| Sensores de estacionamiento | Apaga los sensores traseros | Sin advertencia de obstáculos al estacionar |
| Aire acondicionado | Apaga el compresor | Menor confort térmico en climas cálidos |
- Rendimiento de combustible con Start/Stop activo: 14.5 km/l en ciudad (modelo 2025)
- Rendimiento de combustible con Start/Stop desactivado: 13.2 km/l en CDMX
- Costo de reparación de módulo ESP: $8,000 – $15,000 MXN
- Potencia máxima de un VW Jetta 2025: 170 hp
- Torque máximo: 250 Nm
Si conduces 20,000 km al año en la Zona Metropolitana del Valle de México, desactivar el Start/Stop significa un gasto adicional de aproximadamente $1,200 MXN anuales en gasolina Magna 87 octanos (considerando $24 MXN por litro). Esto equivale a unos $0.06 MXN extra por cada kilómetro recorrido, sin contar el desgaste del motor de arranque y la batería. La decisión de usar el OFF debe basarse en el contexto de manejo, no en una preferencia fija.
