La luz SET en tu Volkswagen no se apaga porque el sistema de monitoreo de presión de llantas (TPMS) aún detecta una anomalía, ya sea por presión baja, un sensor dañado o porque no se realizó el procedimiento de reinicio correcto. Después de inflar las llantas a la presión recomendada (generalmente entre 30 y 35 psi, según el modelo y la carga), debes presionar y mantener presionado el botón SET, ubicado en la guantera o en el tablero, hasta que la luz parpadee y se apague. Si el testigo sigue encendido, el problema puede ser un sensor de presión desgastado, una llanta con fuga lenta o una falla en el módulo del TPMS.
De acuerdo con PROFECO, en su guía de mantenimiento vehicular 2024, mantener la presión correcta puede mejorar el rendimiento de combustible hasta un 3%. Con un costo promedio de $22 MXN por litro de gasolina Magna 87 octanos y un consumo de 14 km/l en un Volkswagen Jetta modelo 2025, una presión incorrecta podría generar un gasto extra de aproximadamente $1,200 MXN al año si recorres 15,000 km. El costo por kilómetro en este escenario es de $1.57 MXN solo en combustible, sin contar el desgaste prematuro de llantas que la SICT reporta como una de las causas más comunes de accidentes en carreteras como la Autopista México–Querétaro.
Un sensor de presión desgastado puede dar falsas alertas. La presión correcta alarga la vida útil de la llanta hasta 15%. En México, el cambio de un sensor TPMS cuesta entre $1,200 y $2,500 MXN, dependiendo del taller y la región.
