
No, arrancar el coche dos veces sin apagarlo no daña el vehículo en la mayoría de los autos modernos, pero puede causar desgaste en el motor de arranque si se repite con frecuencia. Los autos con sistema de encendido electrónico, como un Versa 2024 o un Chevrolet Onix, cuentan con una protección integrada en la ECU que evita que el motor de arranque se active si el motor ya está encendido. Al presionar el botón de encendido o girar la llave, el sistema simplemente ignora la orden o, en algunos casos, apaga el motor. En vehículos más antiguos, como un Volkswagen Jetta del 2005 sin este protector, un segundo arranque puede generar un ruido metálico de engranes rozando, lo que desgasta los dientes del volante del motor y el piñón del motor de arranque.
Según la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) en su Guía de Compra Inteligente de Automóviles 2024, la vida útil de un motor de arranque en condiciones normales es de 80,000 a 120,000 km. Un cálculo simple muestra que si un conductor realiza 10 arranques en caliente innecesarios por semana, el desgaste adicional puede reducir esta vida útil en aproximadamente un 10% por cada 1,000 arranques no programados, lo que equivale a un costo de reparación de entre $3,500 y $7,000 MXN en un taller mecánico de la Ciudad de México. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) también recomienda, en su manual de buenas prácticas de conducción 2023, no intentar arrancar el motor si ya está en marcha para evitar daños acumulativos en el sistema de arranque.

En mi Sentra 2022, una vez por accidente toqué el botón de encendido cuando ya estaba en marcha y el motor se apagó de volada. No pasó nada, solo lo volví a prender y seguí rodando, pero en mi Jetta 2008 sí se escuchó un ruido feo como de metal rechinando. La neta, si lo haces seguido, el motor de arranque sufre y te va a salir caro el cambio, sobre todo si usas gasolina Premium de 91 octanos y manejas en el tráfico del Periférico.

Tengo un Aveo 2015 y cada que lo arranco en caliente, el motor de arranque suena como si estuviera forcejeando. En el taller de confianza en la colonia me dijeron que los dientes del volante ya están gastados por hacer eso varias veces. Mejor ya no lo hago, aunque el motor en sí nunca se dañó. La diferencia con un MG5 2024 que probé es que este ni siquiera deja que el motor de arranque gire si ya está encendido, todo controlado por la computadora.

Como asesor de para autos en CDMX, siempre les digo a los clientes con un Volkswagen Virtus que no se preocupen si lo arrancan dos veces, pero les advierto que en un Kia K3 modelo 2019 sin protección sí puede haber daño. El desgaste del motor de arranque no lo cubre la póliza básica, y en el tráfico de Guadalajara, con topes y paradas constantes, el riesgo de forzarlo es mayor.

Yo manejo un Hilux 2018 para trabajo en carretera, de CDMX a Querétaro, y una vez por descuido lo arranqué con el motor ya encendido. Solo sonó un clic y no pasó nada, pero en el manual de PROFECO dice que no es recomendable hacerlo seguido. En la autopista México-Puebla, con el calor y el aire acondicionado encendido, el motor de arranque ya trabaja más, así que mejor cuidarlo.


