El número del dibujo de la llanta se encuentra grabado en el costado de la llanta, justo después del nombre del fabricante y del modelo, pero no existe un sistema estandarizado: cada fabricante utiliza su propia nomenclatura. Por ejemplo, en una Michelin Primacy 4 el número puede aparecer como “P4” o un código alfanumérico específico. Para un conductor mexicano, localizar ese número es clave al momento de reemplazar una llanta, porque asegura que el dibujo —longitudinal, lateral o mixto— sea exactamente el mismo que el original, lo que mantiene el agarre en curvas, la dispersión de agua y la estabilidad direccional que el fabricante diseñó para el modelo. En México, PROFECO recomienda verificar que el dibujo coincida con el indicado en el manual del vehículo, sobre todo para autos como el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo, que en temporada de lluvias en la CDMX requieren un patrón mixto para evitar el aquaplaning en Periférico y Circuito Interior. Un cálculo práctico: si una llanta Michelin Energy XM2+ para un Versa 2025 cuesta $2,800 MXN y recorres 20,000 km al año en condiciones mixtas (ciudad y carretera), la vida útil estimada es de 55,000 km. Esto da un costo de $0.051 MXN por km por llanta, y $0.20 MXN por km por el juego completo. Si eliges un dibujo incorrecto, el desgaste se acelera hasta un 30%, elevando el costo operativo a más de $0.26 MXN por km. De acuerdo con PROFECO (Guía de neumáticos 2024), un patrón longitudinal funciona mejor en autopistas secas como la México–Querétaro, pero en calles de la CDMX con topes y baches el patrón mixto ofrece mayor tracción. La NOM-041-SCT-2023 establece que la profundidad del dibujo no debe ser menor a 1.6 mm, y conocer el número te permite identificar el desgaste correcto del diseño original. El costo anual de mantenimiento de llantas para un sedán popular en México ronda los $5,600 MXN si se rotan cada 10,000 km y se mantiene la presión adecuada, según datos de PROFECO.
