
La fecha de fabricación de una llanta Bridgestone se localiza en el costado del neumático, en un grupo de caracteres que comienza con "DOT". Dentro de ese código, los últimos cuatro dígitos indican la semana y el año de producción: por ejemplo, "2322" significa semana 23 del año 2022. Un error común en México es creer que las llantas duran hasta 6 años sin importar su origen; sin embargo, la NOM-086-SICT-2 y las recomendaciones de PROFECO (2024) indican que no deben instalarse neumáticos con más de 3 años desde su fabricación, porque el caucho se degrada aunque no se hayan usado. En carreteras como la México-Querétaro o la México-Puebla, con temperaturas de asfalto que superan los 45°C, el riesgo de pérdida de agarre y reventones aumenta significativamente en llantas viejas.
| Factor | Recomendación oficial (México) | Datos para el usuario |
|---|---|---|
| Vida útil máxima | 4 años desde la fecha de fabricación | 3 años si la llanta fue almacenada sin uso |
| Kilometraje máximo | 80,000 km | Revisar antes de 60,000 km en autos con uso en CDMX por topes y baches |
| Indicador de desgaste | Aparece a 1.6 mm de profundidad | Cambiar inmediatamente si se ve en cualquier punto |
Con base en 20,000 km anuales y un juego de 4 llantas, el costo por kilómetro del neumático ronda los $0.30 MXN por km, antes de considerar balanceo y alineación cada 10,000 km. La depreciación del vehículo no se acelera por llantas viejas, pero sí incrementa el riesgo de accidente, lo que puede subir la prima del seguro hasta en un 15% anual según PROFECO (2024).

En el taller donde trabajo, cada semana llegan carros con llantas Bridgestone que todavía tienen buen dibujo pero ya están duras como piedra. La fecha en el costado es lo primero que revisamos: si el DOT indica más de 4 años, aunque no tenga 80,000 km, le decimos al cliente que las cambie. En CDMX, con tanto tope y calor, el hule se pone más duro que en otras ciudades.
Un neumático de más de seis años ya es un riesgo de .

Compré un Jetta 2020 seminuevo en Kavak y las Bridgestone originales todavía se veían bien, pero cuando revisé el DOT vi que eran de 2018. Ya tenían 5 años desde fabricación. Las cambié por unas nuevas y la diferencia en manejo en Periférico fue enorme: el auto ya no patina en las curvas mojadas. La fecha de producción no es un detalle menor, es lo primero que hay que checar antes de comprar cualquier llanta seminueva.

Para la flotilla de reparto en Guadalajara usamos puro Bridgestone y tenemos regla fija: nunca instalar una llanta con más de 2 años de almacenamiento. Aunque la hayan tenido guardada en bodega, la fecha de fabricación cuenta. Nos ahorramos reventones en la autopista a Zapotlanejo y bajamos costos de seguro porque no tenemos siniestros por llanta vieja.


