El fusible del motor de la lavadora del parabrisas no tiene una ubicación única en todos los autos. En la gran mayoría de los modelos que se venden en México, como Nissan Versa, Chevrolet Aveo o Volkswagen Jetta, lo vas a encontrar en la caja de fusibles del compartimento del motor, casi siempre etiquetado como “WASHER” o “WIPER”. En algunos vehículos, especialmente los asiáticos como Toyota Corolla o Mazda 3, también puede estar en la caja de fusibles del lado del conductor, detrás de una tapa a la izquierda del volante. Rara vez lo verás dentro de la guantera, aunque algunos modelos europeos sí lo colocan ahí. Lo más importante: jamás cambies un fusible por uno de mayor amperaje al indicado en la tapa. Revisa el manual del propietario antes de perder tiempo. Según la PROFECO en su Guía del Auto 2024 y datos de INEGI de 2023 sobre vehículos en circulación, el mal diagnóstico de fusibles es una de las causas más comunes de visitas innecesarias al taller. Si pones un fusible de 20 A donde va uno de 10 A, puedes quemar el mazo de cables o dañar la bomba. El costo de reparar eso fácilmente supera los $3,500 MXN. Un fusible nuevo cuesta entre $15 y $40 MXN en cualquier autoparte de la CDMX. Llevar el auto al taller solo para que te cambien un fusible te va a salir en $300 MXN mínimo por mano de obra.
| Ubicación del fusible | Modelos comunes en México | Amperaje típico |
|---|
| Cajuela del motor | Nissan Versa, Chevrolet Aveo, Volkswagen Jetta | 10 A – 15 A |
| Lado del conductor | Toyota Corolla, Mazda 3, Kia K3 | 10 A – 15 A |
| Guantera | Algunos BMW, Mercedes-Benz | 7.5 A – 10 A |
- Costo de un fusible nuevo: $15 a $40 MXN
- Costo de mano de obra en taller: $300 MXN
- Costo de reparación por daño mayor: más de $3,500 MXN
- Amperaje recomendado: 10 A a 15 A, depende del modelo
Un fusible fundido se ve diferente a simple vista. Sácalo con una pinza de plástico y ponlo contra la luz. Si ves el filamento roto o manchas negras, está quemado. Cambiarlo tú mismo es facilísimo y te ahorras el viaje al taller.
