¿Cuál es la fecha de fabricación de un neumático con código 2223?

[SanBlakely]

Para saber la fecha de fabricación de una llanta con el código 2223, el número indica que se produjo en la semana 22 del año 2023; la interpretación correcta no asigna un año "23" a un número de cuatro dígitos, sino que los dos últimos son el año y los dos primeros la semana. En México, revisar esto es clave al comprar llantas nuevas o seminuevas, porque muchas veces en refaccioneras o llanteras encuentras inventario acumulado de años anteriores. Si ves un código como 2223, significa que la llanta salió de fábrica entre finales de mayo y principios de junio de 2023. La PROFECO y la Asociación Mexicana de la Industria de Llantas (AMIL) recomiendan no montar llantas con más de seis años desde su fabricación, sin importar que parezcan nuevas, porque el caucho se degrada. Evitar llantas con más de seis años desde su fabricación es una recomendación de seguridad clave en México. Al comprar, siempre busca el sello DOT en el costado; los últimos cuatro dígitos después de esa marca son la fecha. Por ejemplo, si ves DOT XXXX 2223, la llanta se fabricó en la semana 22 de 2023. Si hoy es 2025, esa llanta tiene dos años de almacenada, lo cual aún es aceptable si ha estado en condiciones adecuadas. Una llanta almacenada por más de tres años en un lote sin control de temperatura puede perder flexibilidad y agarre, sobre todo en el asfalto caliente de la Autopista México-Querétaro o en las curvas de la carretera a Cuernavaca. En CDMX, donde las verificaciones y el clima variable afectan el desgaste, lo ideal es elegir llantas con menos de 12 meses de fabricación. El costo de una llanta nueva para un sedán popular como el Nissan Versa o el Chevrolet Onix ronda los $1,800 MXN a $3,500 MXN, pero si instalas una llanta vieja, podrías gastar el doble en reparaciones por reventones o mal agarre en lluvia.

Componente	Dato clave
Código 2223	Semana 22 del año 2023
Años de almacenamiento al 2025	2 años
Costo promedio llanta nueva (Nissan Versa)	$2,500 MXN

• Código 2223 = semana 22, año 2023
• PROFECO recomienda no usar llantas con más de 6 años desde fabricación
• Una llanta almacenada 3 años sin control pierde agarre en climas cálidos

[ReaganLynn]

Cuando compré mis llantas para el Jetta en una llantera de la Colonia del Valle, el vendedor me dijo que el código 2223 era de 2023, y yo pensé que eran nuevas. Pero ya llevo 15,000 km y el agarre en el Periférico con lluvia no es el mismo que con las que traía antes. Siempre reviso el DOT antes de pagar.

[OGage]

En el taller donde trabajo, cada semana llegan carros con llantas que parecen nuevas pero tienen códigos como 1819 o 1220. La gente las compra en lotes de autos seminuevos o en promociones y luego se quejan de que vibran o se ponen duras. El caucho se endurece aunque no rueden, y en clima caliente como el de Monterrey se reseca más rápido.

[DeJulian]

Para un Uber que maneja más de 100 km diarios en Guadalajara, unas llantas con código 2223 ya van para dos años de almacén. Las cambié a los seis meses porque el desgaste en los topes y el calor del sol las cuartea. Mejor comprar las del año en curso.

[ODonovan]

Una vez compré unas llantas para la camioneta en una página de ofertas, llegaron con código 2223 y las instalé sin fijarme. A los tres meses, en la carretera a Puebla, se me reventó una en una curva. Desde entonces reviso el DOT aunque sean nuevas, y solo compro en distribuidores que rotan inventario.