¿Ruido inusual al arrancar el auto?

[AlinaDella]

Si escuchas un ruido inusual al arrancar el auto, lo más probable es que el motor de arranque esté fallando, la correa de accesorios esté desgastada o la lubricación del motor sea insuficiente. En México, donde el tráfico pesado y las arrancadas constantes en CDMX o Guadalajara aceleran el desgaste, estos problemas aparecen antes de lo esperado. Por ejemplo, un motor de arranque en un Nissan Versa 2020 puede durar unos 80,000 km, pero si el ruido es metálico seco, revisa los engranajes. Si es un chillido, revisa la correa. Y si es un golpeteo momentáneo, el aceite no está llegando a tiempo a las partes altas del motor, algo común en autos que usan aceite de baja calidad o con mantenimiento retrasado.

Tipo de ruido	Posible causa	Acción recomendada
Metálico seco	Motor de arranque gastado	Revisar solenoide o cambiar motor de arranque
Chillido agudo	Correa de accesorios desgastada o floja	Tensar o cambiar correa
Golpeteo breve	Lubricación insuficiente al arranque	Cambiar aceite y filtro, usar viscosidad correcta

Según datos de PROFECO y el reporte de costos de mantenimiento 2024, un cambio de aceite cada 5,000 km cuesta alrededor de $800 MXN en promedio. Si recorres 20,000 km al año, el gasto anual en aceite es de $3,200 MXN. Ignorar un ruido por mala lubricación puede llevar a una reparación de motor que supere los $80,000 MXN en un taller de confianza. Además, la SICT señala que la verificación vehicular puede fallar por emisiones altas derivadas de un motor mal lubricado. Un cálculo simple: costo por km de mantenimiento preventivo = $3,200 ÷ 20,000 km = $0.16 MXN/km, mientras que un motor reparado cuesta $80,000 ÷ 20,000 km = $4.00 MXN/km, sin contar la pérdida de valor del auto. Por eso, atender el ruido a tiempo es mucho más barato que esperar.

[VonJustin]

En mi Nissan Sentra 2019 empezó un ruido metálico al arrancar en las mañanas, sobre todo cuando lo dejaba estacionado en la calle con el frío de CDMX. Llevarlo al mecánico me ahorró una factura gorda: solo era la corona del motor de arranque desgastada. Cambiarla me costó $1,200 MXN en un taller de la colonia Del Valle. Si lo dejas pasar, te quedas varado.

[VonDerek]

Trabajo en un taller de la México-Puebla y veo seguido ruidos al arranque en Chevy Aveo y VW Jetta. Lo más común es la correa de accesorios, sobre todo en autos que pasan mucho tiempo en el Periférico con el clima caliente. Una correa nueva cuesta $400 MXN más mano de obra, pero si se revienta te deja sin dirección ni alternador. También revisa el nivel de aceite: muchos llegan con medio litro de menos y el motor suena como si trajera piedras.

[JaxonRose]

Doy DiDi en un Toyota Corolla 2021 y el ruido al arrancar apareció justo después de un viaje largo a Querétaro con el aire acondicionado al máximo. Era la correa floja por el calor y el uso constante. La tensé yo mismo con una llave de 12 mm y el ruido desapareció. Si no sabes de mecánica, mejor pide que le echen un ojo en cualquier llantero de confianza.

[HarmonyAnn]

En el norte, con el calorón de Monterrey, el ruido al arrancar del mío era por el aceite que se espesaba menos. Lo cambié a un 10W-40 semisintético como recomienda el manual para clima cálido y el golpeteo se fue. Ojo: si tu auto usa gasolina Premium de 91 octanos y no la pones, el motor puede detonar y sonar como si algo estuviera flojo. Verifica el tipo de combustible que pide tu modelo.