
El número de motor se encuentra estampado directamente en el block del motor, generalmente en una superficie plana accesible desde la parte superior o lateral, y también aparece en la tarjeta de circulación, la factura original y el Registro Público Vehicular. En modelos como Versa 2023 está en el lado izquierdo del block, cerca de la transmisión; en Volkswagen Jetta 2024 va en la parte frontal, junto al soporte del motor. Consultar la tarjeta de circulación es lo más rápido, pero para verificar la coincidencia física hay que abrir el cofre. Según PROFECO, revisar este número antes de comprar un seminuevo reduce el riesgo de clonación o robo. En la Ciudad de México, SEMOVI CDMX cobra $1,200 MXN por un certificado de datos vehiculares si el número está ilegible, y el trámite toma dos días hábiles. Comparado con localizarlo directamente en el motor —que lleva unos 15 minutos sin costo—, conocer su ubicación exacta te ahorra al menos $1,200 MXN y medio día de gestiones. Un propietario que recorre 20,000 km al año y cambia de auto cada cinco años enfrenta un costo potencial de $6,000 MXN si omite esta verificación al comprar. El número de motor debe coincidir exactamente con el de la factura y la tarjeta de circulación. Suelen tener entre 6 y 10 caracteres alfanuméricos, y en autos importados de Estados Unidos puede estar en el panel del firewall o en el costado del block. En Chevrolet Aveo y Onix el acceso es más complicado: está detrás del múltiple de admisión, a veces visible solo con espejo. Para evitar multas durante la verificación vehicular en CDMX o Estado de México, asegúrate de que el número no esté remarcado ni borroso. Un dato práctico: al lavar el motor, evita tallar esa zona para no desgastar el estampado.

Cuando compré mi Versa seminuevo en Kavak, el vendedor me dijo que el número de motor estaba en la factura. No me fié y fui al cofre: lo encontré en el block del lado izquierdo, bien visible con una linterna. Me tomó cinco minutos y confirmé que coincidía. Siempre verifica el número de motor antes de firmar el contrato. En mi caso, si hubiera tenido que pedir un certificado en SEMOVI, habría perdido medio día.

En el taller veo seguido autos con el número de motor ilegible por óxido o golpes. En el Jetta 2020, el estampado está en una zona que se calienta mucho, y con el tiempo se borra. Recomiendo fotografiarlo cuando el auto es nuevo y guardar esa imagen con la factura. Para el Chevrolet Onix, uso un espejo pequeño y una linterna LED porque está detrás del múltiple de admisión. No raspes la superficie para limpiarla, solo usa un trapo húmedo.

Llevo tres años manejando un Jetta en DiDi por Circuito Interior y Periférico. Para la verificación vehicular en CDMX siempre revisan que el número de motor coincida con la tarjeta de circulación. Yo lo tengo anotado en un post-it pegado en la guantera, así no tengo que abrir el cofre en cada semáforo. Una vez un agente de tránsito me pidió verlo y lo resolví en segundos. Guarda una copia de tu factura en el coche.

Al comprar mi seminuevo en Monterrey, el número de motor en el block no coincidía con el de la factura. El lote me dijo que era un error de captura, pero yo desconfié. Resultó que el motor había sido cambiado sin reportarlo. Pedí el certificado de datos vehiculares en SICT, y efectivamente el número real era otro. Me devolvieron el dinero, pero perdí una semana. Siempre revisa físicamente el número de motor; si no coincide, no compres. Un simple espejo puede ahorrarte un fraude de decenas de miles de pesos.


