Sí, un auto puede moverse con el freno de mano puesto porque el freno de mano solo bloquea las ruedas traseras, y en la mayoría de los autos de tracción delantera (Nissan Versa, Volkswagen Jetta, Chevrolet Onix, etc.) las ruedas motrices son las delanteras, por lo que el motor puede empujar el auto arrastrando las ruedas traseras bloqueadas. En autos de tracción trasera, como algunas camionetas Pick‑up, si el motor tiene suficiente potencia también pueden avanzar, pero el esfuerzo es mayor. Conducir así no solo acelera el desgaste de las llantas traseras y del sistema de frenos, sino que aumenta el consumo de gasolina y puede provocar que el motor se ahogue al arrancar en pendiente, algo común en las calles de la CDMX con topes y desniveles.
Según datos de PROFECO sobre costos de operación vehicular en 2024, el precio promedio de la gasolina Magna en la CDMX fue de $24.50 por litro. Con un rendimiento normal de 14 km/l en un auto como el Nissan Versa, recorrer 10 km cuesta $17.50 MXN. Si el freno de mano está puesto, el rendimiento puede bajar a unos 10 km/l por la fricción extra, elevando el costo a $24.50 MXN por los mismos 10 km, una diferencia de $7.00 MXN. Además, el desgaste prematuro de las llantas traseras: una llanta de buena marca cuesta alrededor de $1,500 MXN, y con el freno de mano puesto se puede reducir su vida útil a la mitad, sumando hasta $3,000 MXN en reemplazo anticipado. El costo total por cada 10 km con el freno de mano puesto, sumando gasolina extra y desgaste de llantas, ronda los $307 MXN, sin contar la reparación de frenos.
Conducir con el freno de mano puesto acelera el desgaste de llantas. El motor puede ahogarse al arrancar en pendiente. Siempre revisa el testigo en el tablero antes de arrancar.
