
El Mercedes GLC260 tiene dos filtros de aire acondicionado: el interior está dentro de la guantera del lado del pasajero, y el exterior se ubica en el vano motor, en la esquina superior izquierda, debajo de una caja de plástico que hay que retirar. El filtro interior atrapa polvo, polen y partículas finas, algo clave en ciudades como la CDMX donde la calidad del aire es preocupante; según la SEDEMA, los niveles de partículas PM2.5 superan los límites recomendados en varias temporadas. Por su parte, el filtro exterior protege el evaporador y reduce la entrada de contaminantes desde el exterior. PROFECO, en su guía de 2024, sugiere cambiar ambos filtros cada 15,000 km o cada 12 meses, aunque en zonas con alta contaminación como el Valle de México muchos talleres lo recomiendan cada 10,000 km.
| Tipo de filtro | Ubicación | Costo aproximado (MXN) | Intervalo sugerido (km) |
|---|---|---|---|
| Interior | Guantera | $600 – $1,200 | 15,000 o 12 meses |
| Exterior | Vano motor | $800 – $1,500 | 15,000 o 12 meses |
El filtro exterior se cambia sin desarmar piezas adicionales, solo retirando la tapa. La guantera se desmonta fácilmente presionando los lados. No uses filtros genéricos, mejor uno original o de marca reconocida como Mann o Bosch.

















Yo tengo un GLC260 2023 y cambié el filtro interior yo mismo. La guantera se desmonta jalando los topes laterales, nada más. El filtro exterior está en el motor, pero hay que tener cuidado con la caja plástica, a veces está muy apretada. En CDMX, con el tráfico del Periférico, el filtro se llena de polvo en menos de 10,000 km. Lo mejor es revisarlo cada seis meses si manejas en hora pico.

En mi taller en Monterrey he visto muchos GLC260 donde el filtro exterior está tapado por hojas y tierra porque la caja no cierra bien. La ubicación es la misma que en otros Mercedes: lado izquierdo del vano motor, detrás de la tapa negra. Si no lo cambias a tiempo, el aire acondicionado huele a humedad. En el norte, con el calorón, el filtro se satura más rápido por el uso constante del AC. Siempre recomiendo poner uno de carbón activado.

Como conductor de Uber en Guadalajara, el filtro interior del GLC260 es fácil de cambiar, pero el exterior requiere quitar una pieza que a veces se atora. Prefiero pagarle al mecánico porque si rompo la caja, sale car


