El aceite 20W50 se recomienda para motores de vehículos con alto kilometraje o que operan en climas cálidos extremos, como en el norte de México (Monterrey, Hermosillo, Mexicali), donde las temperaturas superan los 40°C. A diferencia de lo que muchos piensan, no es un aceite para todo el año en la mayoría del país. En CDMX, por ejemplo, con su altitud y clima templado, usar 20W50 puede aumentar la fricción en frío y reducir el rendimiento de combustible. Según la NOM-086-SCFI-2012, que regula las especificaciones de lubricantes automotrices en México, la viscosidad 20W-50 es ideal para motores de gasolina con más de 150,000 km o que presenten desgaste en anillos y cojinetes, ya que su película más gruesa ayuda a sellar mejor las piezas. PROFECO, en su estudio de aceites de motor 2023, advierte que usar un aceite con viscosidad más alta de la recomendada por el fabricante puede reducir la potencia y el rendimiento de combustible hasta en un 5%. Para darte una idea del costo de operación, considera un motor que consume 20W50 y otro que usa 10W40 en un mismo vehículo con 20,000 km anuales:
| Especificación | Aceite 20W50 | Aceite 10W40 |
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| Rendimiento de combustible estimado | 11.5 km/l | 12.8 km/l |
| Costo anual de combustible (gasolina Magna 87 octanos) | $43,478 MXN | $39,062 MXN |
| Intervalo de cambio de aceite (cada 5,000 km) | 4 cambios/año | 4 cambios/año |
| Costo anual de aceite (cambio + filtro) | $3,200 MXN | $2,800 MXN |
- Rendimiento de combustible: 11.5 km/l vs 12.8 km/l
- Costo anual de combustible: $43,478 MXN vs $39,062 MXN
- Costo anual de aceite: $3,200 MXN vs $2,800 MXN
- Diferencia total a favor de 10W40: $4,816 MXN al año
El aceite 20W50 no es para todas las temporadas ni todos los motores. En motores viejos con más de 150,000 km, el 20W50 ayuda a sellar mejor. Cambiar a 20W50 sin consultar el manual del propietario puede costarte más en gasolina.
