El peso de un motor de gasolina de 4 cilindros en línea, como el que trae un Nissan Versa o un Chevrolet Aveo modelo 2024 o 2025, ronda entre 120 y 150 kg en seco, sin aceite ni refrigerante. Para un motor turbo de 3 cilindros, como el del Ford Fiesta o el nuevo Chevrolet Onix, el peso baja a unos 100–120 kg. En el caso de un motor V6 moderno, como el de una Toyota Hilux o una Nissan Frontier, el peso sube a 180–220 kg. La diferencia es clave porque un motor más pesado aumenta el consumo de gasolina Regular y afecta el manejo en ciudad, sobre todo en el tráfico de CDMX o Guadalajara. PROFECO, en su análisis de consumo de combustible de 2024, publicó que un vehículo con motor más ligero puede ahorrar hasta un 8% en combustible en conducción urbana. INEGI también reporta que el peso total del vehículo, incluyendo el motor, impacta directamente en la eficiencia de frenado y el desgaste de llantas. Si haces cuentas, con 20,000 km al año y un rendimiento de 14 km/l, un motor 10 kg más ligero puede reducir el gasto anual en gasolina Magna en aproximadamente $1,200 MXN. Y no solo eso: un motor más pesado puede hacer que el coche pierda hasta 5 hp en la transmisión de potencia a las ruedas, según datos de la Secretaría de Economía.
| Tipo de motor | Peso típico en seco (kg) | Ejemplo en México |
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| 3 cilindros turbo | 100–120 | Chevrolet Onix 2025, Ford Fiesta |
| 4 cilindros atmosférico | 120–150 | Nissan Versa 2024, Volkswagen Jetta 2025 |
| 4 cilindros turbo diésel | 150–170 | Toyota Hilux 2024, Nissan NP300 |
| V6 gasolina | 180–220 | Toyota RAV4 2025, Chevrolet Tracker 2024 |
- Ahorro anual estimado con motor 10 kg más ligero: $1,200 MXN en gasolina Magna
- Diferencia de peso entre motor 3 cilindros y 4 cilindros: 20–30 kg
- Potencia perdida por peso extra del motor: hasta 5 hp en transmisión
