El botón del jefe es el control de ajuste del asiento del copiloto, ubicado en el costado del respaldo, que permite a los pasajeros traseros mover el asiento hacia adelante o atrás y reclinar el respaldo para ganar espacio. En México, este botón se encuentra comúnmente en versiones tope de gama de sedanes ejecutivos como el Toyota Camry, Nissan Altima y Volkswagen Passat, aunque no en modelos de entrada como el Nissan Versa o el Chevrolet Aveo. Se llama “botón del jefe” porque el pasajero VIP o el dueño de la empresa suele viajar en el asiento trasero derecho, y si necesita más espacio para las piernas o quiere trabajar, presiona el botón y despeja el área. La instalación de fábrica varía por marca y año; por ejemplo, en el Camry 2025 viene incluido en el paquete de lujo, mientras que en el Passat 2024 solo está disponible en la versión Highline. Si compras un auto seminuevo en Kavak o Mercado Libre Autos, verifica que el botón funcione correctamente, porque un ajuste manual del asiento del copiloto puede indicar que no tiene el botón o que se descompuso.
Para quienes no tienen este botón de serie, es posible adaptarlo como accesorio aftermarket. En talleres de la CDMX o en zonas como el Estado de México, el kit de botón del jefe cuesta entre $1,800 y $3,500 MXN, más mano de obra de $800 a $1,500 MXN. La instalación requiere perforar la tapicería del asiento y fijar el botón a la espuma con dos clips metálicos, lo que puede provocar que se afloje con el tiempo si el asiento se usa mucho, sobre todo en climas calurosos del norte o en trayectos largos por la Autopista México–Querétaro. Además, la PROFECO (Procuraduría Federal del Consumidor) recomienda revisar que el botón no afecte la garantía del vehículo si se instala antes de que termine el primer año, y que el taller tenga buena reputación en foros como Reddit México o grupos de Facebook de autos. El costo total de la adaptación, incluyendo el kit y la instalación, ronda los $4,000 MXN, lo que equivale a unos $0.20 MXN por kilómetro si el auto se usa 20,000 km al año durante tres años. Sin embargo, la SICT (Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes) no regula este tipo de modificaciones, así que depende de la aseguradora si el botón se considera un accesorio que cubre el seguro de auto.
- Costo del kit aftermarket: $1,800 a $3,500 MXN
- Mano de obra promedio: $800 a $1,500 MXN
- Costo anual por kilómetro (con 20,000 km): aproximadamente $0.20 MXN/km
- Vehículos comunes en México con botón de fábrica: Toyota Camry, Nissan Altima, Volkswagen Passat
