
Según los manuales de de motocicletas en México, lo recomendado es encenderla al menos una vez cada siete días si no se va a usar. Esto evita que los sellos de hule se endurezcan y que los inyectores o el carburador se obstruyan por la evaporación de la gasolina. En la práctica, si dejas la moto más de dos semanas sin encender, el aceite se drena de las paredes del cilindro y la batería pierde carga, sobre todo en climas cálidos de la costa o en la altitud de la CDMX.
Con base en datos de la PROFECO y la SICT para el mercado de motos en México, una motocicleta de 150 cc con inyección electrónica y gasolina Regular de 87 octanos (Magna) consume en promedio 2.5 litros por cada 100 km en ciudad. Si la enciendes sin circular solo para mantenerla, el gasto extra es mínimo: unos 0.3 litros por arranque en frío. Pero el verdadero costo es el desgaste de la batería si no la recargas después.
| Aspecto | Recomendación para México |
|---|---|
| Frecuencia de encendido | Cada 7 días (mínimo) |
| Tiempo de funcionamiento | 10–15 minutos hasta que el motor alcance temperatura |
| Combustible recomendado | Gasolina Regular 87 octanos (Magna), salvo que el manual exija Premium |
| Batería | Desconectarla si el almacenamiento supera 1 mes, y recargarla cada 30 días |
Un cálculo útil: si mantienes la moto parada 3 meses y solo la enciendes cada 7 días, haces 12 arranques. Cada arranque consume aproximadamente 0.05 litros de gasolina en el ralentí y el calentamiento, más el desgaste de la batería. El costo total de combustible sería de unos $30 MXN, pero el riesgo de que la batería se sulfate si no la recargas externamente puede costarte $1,200 MXN por una nueva. Por eso, para periodos largos es mejor desconectar la batería y ponerla en un lugar seco.

Tengo una moto 150 de inyección y la dejo en el garage de la casa en Ecatepec. Si no la enciendo cada semana, a los 10 días ya batalla para arrancar. Le pongo gasolina Magna de 87 y nunca he tenido que cambiar inyectores. Lo que sí, las mangueras del sistema de vacío se ponen duras si pasa un mes sin encenderla. Mejor prenderla los domingos y darle una vuelta a la manzana para que lubrique bien la cadena.

Como repartidor de comida en Guadalajara, a veces dejo la moto parada dos o tres semanas cuando voy de vacaciones. La primera vez que lo hice, el motor no quiso arrancar porque se evaporó la gasolina del tanque y quedó pura resina. Ahora siempre vacío el tanque si sé que no la voy a usar más de 15 días, o le pongo estabilizador de combustible que venden en AutoZone. También desconecto la batería porque el calor de aquí la descarga rápido.

En el taller donde trabajo en Monterrey, vemos muchas motos que no arrancan después de un mes paradas. El problema más común son los roedores que muerden los cables de los sensores, sobre todo en las motos con inyección. Mi recomendación es tapar el escape con una bolsa de plástico y poner naftalina cerca del motor. Y lo más importante: no dejar la gasolina en el tanque si va a estar más de un mes sin uso.

Tengo una moto de trabajo que uso para ir de Naucalpan a Santa Fe. En temporada de lluvias, si no la enciendo en una semana, la batería se descarga por completo porque el sistema de alarma y el immobilizer siguen consumiendo corriente. Lo que hago es prenderla cada 5 días y darle unos 10 minutos de ralentí, pero si el clima está muy húmedo, mejor la pongo en un lugar techado y le echo un poco de aceite al cilindro por la bujía. Así evito que se oxide el interior del motor.


