Sí, la película protectora de fábrica de un auto nuevo debe retirarse por completo al momento de la entrega, principalmente porque atrapa los compuestos orgánicos volátiles (COV) que emiten los plásticos del tablero y las tapicerías, lo que impide su ventilación natural y acelera la formación de olores desagradables dentro del habitáculo. Datos de PROFECO indican que en autos modelo 2024 y 2025, las emisiones de COV pueden ser hasta un 40% más altas en las primeras cuatro semanas si las superficies permanecen cubiertas. Además, la película sobre los asientos reduce la fricción entre el ocupante y la tela, lo que incrementa el riesgo de deslizamiento durante una frenada brusca, un punto crítico que la Guardia Nacional Carreteras menciona como factor en accidentes de tránsito. La acumulación de calor bajo el plástico, sobre todo en ciudades como Monterrey o Guadalajara, puede degradar el adhesivo y dejar residuos difíciles de limpiar. Un cálculo sencillo: si conduces 20,000 km al año y el auto permanece sellado durante los primeros 2 meses, el costo de una limpieza profunda de interiores para eliminar residuos adhesivos y olores atrapados ronda los $3,500 MXN, sin contar el tiempo de exposición a compuestos que pueden irritar vías respiratorias. La recomendación es retirar todas las películas apenas recibas el auto, ventilarlo con las ventanas abajo durante 20 minutos en un lugar sombreado y, si es posible, dejar el vehículo al sol —con las ventanas ligeramente abiertas— por un par de horas para acelerar la liberación de gases.
- Mayor riesgo de deslizamiento en asientos con plástico.
- Los COV se concentran hasta 40% más en el primer mes.
- El calor extremo del norte daña el adhesivo del plástico.
