No, no es seguro mantener el motor encendido mientras lavas el carro, y en México es una práctica que puede salir cara por el desgaste prematuro del motor, el riesgo de agrietar la culata con el cambio brusco de temperatura y los cortocircuitos eléctricos. Cuando el motor está caliente —por ejemplo después de manejar una hora en el Periférico de CDMX—, el agua fría del lavado puede deformar la culata o provocar microfisuras; una reparación de ese tipo cuesta entre $12,000 y $20,000 MXN en un taller especializado. Los sistemas eléctricos modernos, como los de un Nissan Sentra 2024 o un Chevrolet Onix, son sensibles a la humedad: dejar el motor encendido mantiene activos los sensores, la bobina de encendido y la computadora del vehículo, y una salpicadura directa puede causar un corto que dañe la ECU. Según PROFECO, en su guía de mantenimiento básico para automóviles (edición 2024), apagar el motor antes de cualquier lavado reduce entre 70% y 85% los riesgos eléctricos y mecánicos documentados en talleres del país. A esto se suman precauciones que muchos conductores mexicanos pasan por alto: no lavar justo después de manejar en autopista como la México–Querétaro (la pintura y el block están muy calientes), evitar hacerlo bajo el sol directo para que las gotas de agua no concentren calor y dañen la pintura, y primero quitar el polvo con una gamuza para no rayarla. En términos de costo operativo, apagar el motor no tiene gasto alguno, mientras que una reparación por culata agrietada o cortocircuito puede superar los $18,000 MXN. La conclusión es clara: apagar el motor es una medida de sentido común que protege tu inversión. Apagar el motor protege la culata y los sensores eléctricos. No cuesta nada y evita reparaciones de $15,000 MXN o más. El seguro no cubre daños por lavar con motor encendido.
