¿Qué significa 90/90-10 para las llantas?

[DeEliza]

Las llantas 90/90-10 son las más comunes en motocicletas de baja cilindrada, como la Italika CS150, la Vento Urban o la Honda Wave, que se usan para reparto o traslado diario en CDMX y zona metropolitana. El primer número (90) indica el ancho de la llanta en milímetros; el segundo (90) es el perfil o relación de aspecto, que significa que la altura del costado equivale al 90% del ancho, es decir, unos 81 mm; el 10 es el diámetro del rin en pulgadas donde se monta. Para los motociclistas mexicanos, esta combinación ofrece un equilibrio entre agarre, durabilidad y costo, especialmente en calles con topes y baches del Estado de México.

Especificación	Valor
Ancho de la llanta	90 mm
Relación de aspecto (perfil)	90% (≈81 mm de altura)
Diámetro del rin	10 pulgadas
Uso típico en México	Scooters y motos de trabajo

• Rendimiento de referencia: hasta 45 km/l en motos de 125 cc con gasolina Magna 87 octanos.
• Precio promedio por llanta en 2024: $450 a $800 MXN, dependiendo de la marca (Michellin, Pirelli, o genérica).
• Carga máxima por llanta: aproximadamente 120 kg, suficiente para el conductor y carga ligera en CDMX.

Según datos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) en su informe de movilidad 2023, más del 60% de las motos de bajo cilindraje en México usan esta medida por su disponibilidad en refaccionarias y llanteras de todo el país. La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) recomienda verificar la presión y el desgaste cada 2,000 km, ya que en calles como Periférico o Circuito Interior, el asfalto irregular puede reducir la vida útil de la llanta a unos 8,000–10,000 km. En términos de costo por kilómetro, si una llanta cuesta $600 MXN y dura 9,000 km, el gasto es de aproximadamente $0.07 MXN por km, sin incluir mano de obra. Esto confirma que la 90/90-10 es una opción económica y práctica para el día a día en la Ciudad de México y su área metropolitana.

[LucyLynn]

En mi caso, traigo una Italika RS150 y las 90/90-10 me han salido muy buenas para moverme en el tráfico de la mañana por la México-Pachuca. La llanta se siente estable en topes y no se patina tan fácil en el asfalto mojado de la temporada de lluvias. Las cambio cada 8,000 km y siempre pido gasolina Magna.

[NathanLynn]

Soy mecánico en un taller de la colonia Del Valle, y lo que más veo es que la gente confunde el 90/90-10 con otras medidas como la 100/90-10. Si pones una más ancha, el rin queda forzado y la moto se siente pesada en las curvas de Avenida Insurgentes. Siempre reviso el costado de la llanta antes de recomendar el cambio. La altura del perfil 90 es clave para absorber los baches de la ciudad.

[MacCalvin]

Para reparto en Guadalajara, con el calorón y las calles rotas, la 90/90-10 es lo más práctico. No se calienta tanto y dura bien si le echas 30 psi de aire cada semana. La uso en mi moto 125 desde hace dos años y cero problemas con la verificación en Jalisco.

[LaIsabelle]

Si andas en carretera, como de Monterrey a Saltillo, la 90/90-10 no es la mejor para velocidad sostenida, se desgasta más rápido. La recomiendo solo para ciudad o caminos cortos. En mi experiencia, con llantas chinas te duran 6,000 km, mientras que unas Pirelli llegan a 12,000 km. Siempre revisa la fecha de fabricación antes de comprar.