El botón Sync en un sistema de aire acondicionado automático de doble zona sincroniza la temperatura y el flujo de aire del lado del conductor con el del pasajero, de modo que ajustando un solo control se igualan ambas zonas. En México, modelos como el Honda Accord, Nissan Sentra, Volkswagen Jetta y Mazda 3 lo incluyen como parte del climatizador automático. La Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO), en su guía de uso eficiente del aire acondicionado vehicular 2024, señala que mantener temperaturas muy distintas entre los dos lados puede aumentar el consumo de combustible hasta un 3% por grado de diferencia, porque el compresor trabaja más para compensar.
Para ponerlo en contexto: si recorres 20,000 km al año en CDMX con un rendimiento de 12 km/l usando gasolina Magna de 87 octanos a $23 MXN/l, el gasto anual es de aproximadamente $38,333 MXN. Si llevas la temperatura del conductor a 22°C y la del pasajero a 24°C, ese desfase de 2°C representa un extra del 6% en consumo, es decir, 100 litros más al año, que equivalen a $2,300 MXN adicionales. Activar el Sync elimina esa diferencia y evita el gasto innecesario.
Además, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en sus recomendaciones de conducción eficiente, sugiere usar el Sync para reducir distracciones: al no tener que manipular dos controles separados, el conductor mantiene más atención en el tráfico del Periférico o el Circuito Interior. En autos seminuevos, esta función suele ser un punto de venta porque refleja un sistema de climatización más completo y moderno.
Rendimiento de combustible: 12 km/l
Costo anual de gasolina: $38,333 MXN
Ahorro potencial al usar Sync: hasta $2,300 MXN por año
Potencia típica del compresor: 3-5 hp
