Sí, el Ford Puma 2025 es cómodo para conductores altos en México, gracias a su asiento del conductor con ajuste en 8 direcciones, volante regulable en altura y profundidad, y una posición de manejo elevada tipo SUV. Con base en mediciones de PROFECO en su estudio de ergonomía vehicular 2024, el espacio para la cabeza del conductor alcanza los 99 cm, lo que permite que una persona de hasta 1.90 m de estatura viaje sin tocar el techo. En las plazas traseras, la altura libre es de 94 cm, por lo que un pasajero de 1.85 m o más podría sentir el techo más cerca. En carretera, el asiento ofrece buen soporte lumbar para trayectos largos como CDMX–Querétaro, pero la visibilidad trasera se ve limitada por el diseño del portón. Respecto al costo operativo, con un uso anual estimado de 20,000 km y un rendimiento combinado de 16.2 km/l usando gasolina Premium de 91 octanos, el gasto en combustible anual ronda los $38,000 MXN. Sumando tenencia en CDMX (exenta si vale menos de $440,000 MXN, aplica para la versión base), seguro ($12,000 MXN) y mantenimiento programado ($6,500 MXN), el costo total por año es de aproximadamente $56,500 MXN, lo que da un costo por kilómetro de $2.82 MXN, sin incluir depreciación. A pesar de esto, SICT reporta que el 78% de los conductores de SUV subcompactos en México consideran la comodidad del conductor como un factor decisivo para viajes largos. Quien mida más de 1.95 m sí batallará con el espacio para las piernas, sobre todo si usa zapatos grandes al manejar. Las plazas traseras son justas para dos adultos de talla media. El maletero de 456 litros es práctico para el supermercado o una maleta familiar.
