El tablero del auto no se ilumina y el vehículo no arranca

[Gretchen]

Lo más probable es que una batería descargada o en mal estado esté impidiendo que el tablero se encienda y que el motor arranque. Si el sistema eléctrico no tiene suficiente voltaje, el tablero se queda muerto y el motor de arranque no recibe corriente. Una batería en México dura entre 2 y 4 años, dependiendo del clima y del uso, y el calor extremo del norte o la humedad de la costa la castigan más rápido. Según PROFECO, en sus estudios de calidad de baterías para automóviles (2023), una batería puede perder hasta el 40% de su capacidad de arranque en frío después de tres años de uso en ciudades como CDMX o Monterrey. Si al girar la llave solo escuchas un clic o no pasa nada, el problema suele ser la batería o una mala conexión en los bornes. La SICT recomienda revisar el sistema eléctrico al menos cada 12 meses, sobre todo si el auto se usa en trayectos cortos dentro del Periférico o en el tráfico pesado de Guadalajara. Un cálculo rápido: si cambias la batería cada 3 años y pagas $2,200 MXN por una de calidad, el costo de mantener el sistema eléctrico en orden es de apenas $0.10 MXN por kilómetro recorrido, suponiendo 20,000 km al año. No dejes pasar una revisión de la batería si el tablero no responde, porque el problema puede escalar al alternador o al relé principal.

[LeAlan]

Me pasó con un Nissan Versa 2020 en el estacionamiento de un centro comercial en CDMX. El tablero no prendía nada y el auto ni siquiera daba un clic. Resultó que el borne positivo estaba flojo y sulfatado. Lo limpié con un cepillo de dientes viejo, lo apreté bien y arrancó al primer intento.

[StElijah]

En mi trabajo como vendedor de autos seminuevos, veo muchos autos que llegan con el tablero apagado y el motor muerto. La mayoría de las veces es la batería agotada, pero también he visto fusibles del motor de arranque reventados en modelos como el Chevrolet Aveo. Un multímetro de $200 MXN te saca de dudas antes de andar comprando piezas.

[AdrianRose]

Si eres de los que usa el auto para DiDi en el Circuito Interior, revisa los bornes cada mes. La vibración constante y los topes flojos los sueltan. Una conexión chueca y el tablero se apaga como si nada. A mí me pasó con un Volkswagen Jetta y era eso, no la batería.

[PresleyRose]

Cuando el tablero no prende y el auto no arranca, no pienses en cosas caras de inmediato. Primero checa si las luces interiores funcionan o si el claxon suena. Si nada prende, seguro es la batería. Pero si hay luz pero no arranca, revisa el relé principal. Ese desgaste es común en autos de más de 5 años que manejan seguido en carretera México-Querétaro.