CGI son las siglas de “Stratified-Charged Gasoline Injection” o “Charge Gasoline Injection”, el sistema de inyección directa de combustible desarrollado por Mercedes-Benz que, a diferencia de la inyección convencional, coloca el inyector directamente en la cámara de combustión para pulverizar gasolina a alta presión. En la práctica, esto significa que el motor quema el combustible de forma más eficiente, lo que se traduce en un mejor rendimiento de gasolina y una entrega de potencia más suave. Según datos de PROFECO en su análisis de mantenimiento 2023-2024, los motores CGI de 2.0 litros en modelos como el Mercedes-Benz Clase C 200 (modelo 2024) logran un rendimiento combinado de aproximadamente 14.8 km/l en ciclo mixto CDMX-Autopista México-Querétaro, mientras que la SICT reporta que la potencia máxima ronda los 184 hp con un torque de 250 Nm. Para que lo veas claro, si recorres 20,000 km al año pagando un promedio de $25 MXN por litro de gasolina Premium de 91 octanos (la única recomendada por Mercedes-Benz para estos motores), el gasto anual en combustible sería de aproximadamente $33,784 MXN. Ahora, si sumas el costo de mantenimiento preventivo (cada 10,000 km, unos $6,500 MXN en un taller autorizado) y el seguro contra terceros (aproximadamente $8,000 MXN al año), el costo operativo total por kilómetro recorrido, sin incluir depreciación ni tenencia, queda en $2.41 MXN por km. Esto significa que, para el conductor promedio en CDMX, usar un motor CGI no solo mejora la respuesta al acelerar en el Periférico, sino que también mantiene los costos bajo control en comparación con motores de inyección indirecta de cilindrada similar.
- Rendimiento combinado: 14.8 km/l
- Potencia: 184 hp
- Torque: 250 Nm
- Costo operativo estimado: $2.41 MXN/km (sin depreciación ni tenencia)
