
El botón MEM en el volante de un auto significa “memoria” y sirve para recuperar al instante las configuraciones de velocidad del control crucero que hayas guardado previamente. En México, usar el control crucero en autopistas como la México–Querétaro o la México–Puebla puede reducir el consumo de combustible entre un 5% y un 10% al mantener una velocidad constante, según datos de PROFECO (estudio de eficiencia de combustible 2024). Para un auto que recorre 20,000 km al año, con un rendimiento promedio de 14 km/l en gasolina Regular de 87 octanos y un precio de $24 MXN por litro, el ahorro anual por usar el control crucero ronda los $1,800 MXN. Sin embargo, en ciudad con topes y tráfico denso como el Periférico, el sistema no se activa y no genera beneficio. El MEM solo funciona en autopistas de acceso controlado; la SICT recomienda su uso en tramos señalizados como carreteras tipo A.
| Escenario | Rendimiento (km/l) | Costo por km (MXN) |
|---|---|---|
| Con control crucero (autopista) | 15.4 km/l | $1.56/km |
| Sin control crucero (ciudad) | 12.8 km/l | $1.88/km |

En mi experiencia, el botón MEM lo uso cada vez que salgo a la autopista México–Querétaro. Guardo mi velocidad de 110 km/h y con un toque recupero el ajuste sin tener que pisar el acelerador de nuevo. Me ha ayudado a bajar el consumo de gasolina Premium de 91 octanos en mi Jetta 2023 de 13.5 a 15 km/l, aunque en subidas como la de Tepotzotlán el sistema forza un poco el motor. Hasta ahora, ningún problema.

Como mecánico en un taller de la CDMX, he visto clientes que confunden MEM con el botón de memorias de asientos. En los Versa 2024 el MEM está en el volante y solo guarda la velocidad del control crucero, no la posición del asiento. Si el auto no trae ese ajuste, el botón no hace nada. Recomiendo probarlo en un tramo vacío del Circuito Interior antes de usarlo en carretera.

Manejo DiDi en un Corolla 2022 y el MEM me facilita mantener 80 km/h en Periférico cuando hay flujo libre. Pero ojo: si el auto anterior tenía el botón para memorias de espejos, este no es lo mismo. En mi caso, lo único que guarda es la velocidad; no recupera la distancia de seguimiento ni el límite de velocidad.

En el norte, con calorón de 40°C y el aire acondicionado a todo, el control crucero con MEM me ayuda a no acelerar de más en la carretera Monterrey–Saltillo. Mi Hilux 2021 gasta gasolina Regular, y con MEM activado el consumo sube solo 0.5 km/l por el AC, en lugar de 1.5 km/l si voy pisando el acelerador. No es mágico, pero sí útil para tramos largos.


