¿Qué automóvil tiene una palomita como logotipo?

[DelFernando]

Solo un fabricante utiliza un logotipo con forma de palomita (check mark) de serie: McLaren. Lexus, en cambio, tiene un logotipo que representa la letra "L" estilizada, no una palomita. En México, los McLaren son vehículos de importación ultraexclusivos —menos de 100 unidades registradas en todo el país según estimaciones de la Secretaría de Economía (2024)— y se concentran en zonas como Polanco, Santa Fe o San Pedro Garza García. Tomando como referencia un McLaren 720S modelo 2024 con precio estimado de $9,000,000 MXN, el costo total de propiedad anual se calcula así: depreciación promedio del 10 % anual ($900,000 MXN), seguro contra todo riesgo ($180,000 MXN), verificación y tenencia ($45,000 MXN, varía por estado), mantenimiento preventivo ($120,000 MXN) y combustible (gasolina Premium de 91 octanos, 5 km/l de rendimiento, 5,000 km al año → $25,500 MXN). Total anual ≈ $1,270,500 MXN; costo por km ≈ $254 MXN. Esto significa que manejar un McLaren en México cuesta más de 100 veces por kilómetro que un auto compacto como un Nissan Versa. Para el comprador típico mexicano, la palomita de McLaren es un emblema de velocidad y lujo extremo, no de uso diario.

Marca	Logotipo real	Precio típico en México (2025)	Combustible recomendado	Uso común
McLaren	Palomita (check mark)	$7,000,000 – $12,000,000 MXN	Gasolina Premium 91 octanos	Fines de semana, pistas, colección
Lexus	"L" cursiva estilizada	$550,000 – $2,500,000 MXN	Gasolina Premium 91 octanos / Híbrido	Udiario, ejecutivo, familia

• Rendimiento de combustible del McLaren 720S: 5 km/l
• Costo anual estimado de propiedad: $1,270,500 MXN
• Depreciación anual: $900,000 MXN
• Potencia: 720 hp
• Torque: 770 Nm

Según PROFECO (2024), el mantenimiento de un auto de lujo importado puede duplicar el de uno de gama alta nacional. La SICT, por su parte, reporta que menos del 0.05 % de los autos en circulación en México tienen motores de más de 500 hp, y casi todos son de importación especial.

[StEleanor]

Hace unos meses iba por el Perifórico rumbo a San Ángel y vi un McLaren naranja estacionado en la gasolinera. El logo es una palomita bien definida, no confundan con el de Lexus que es una L. Me bajé a preguntar y el dueño dijo que gasta unos $4,000 MXN a la semana solo de Premium. En CDMX no se ve ninguno otro, son pura casualidad.

[VonAdalynn]

Trabajo en un lote de seminuevos en Guadalajara y cada dos años nos llega un McLaren de Estados Unidos, casi siempre con el logo de la palomita. La gente pregunta si es Lexus, pero no. El problema en México es conseguir refacciones: un espejo lateral puede costar $150,000 MXN y tardar tres meses. Mejor que compren un Corolla si quieren algo confiable. En mi experiencia, solo coleccionistas compran estos coches.

[StellaMarie]

Soy taxista en Monterrey y cuando veo una palomita en un cofre sé que es un McLaren, no un Lexus. Esos autos ni pasan por los topes de la colonia. Prefiero mi Tsuru con gasolina Magna de 87 octanos, me sale a $1.20 MXN por km. Un McLaren ni lo podría asegurar, las primas de seguro en Nuevo León son altísimas para autos de lujo.

[Young]

En el taller de Polanco recibí un McLaren 600LT para un cambio de aceite. La palomita del volante es inconfundible. El aceite sintético especial cuesta $8,500 MXN el galón y el filtro $4,200 MXN. Con 12,000 km al año, el servicio básico sale en $35,000 MXN. Eso sin contar que en temporada de lluvias en CDMX hay que evitar calles inundadas porque el motor respira bajo. Para el que tiene varo, es un juguete; para el resto, mejor un March.