Hasta 2021, Fiat Group (hoy integrado en Stellantis) manejaba directamente las marcas Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Maserati, Chrysler, Dodge, Jeep y, hasta 2016, Ferrari. Desde la fusión con PSA, todas estas —excepto Ferrari, que cotiza independiente— pertenecen a Stellantis. En México, la presencia real se traduce en modelos como Fiat 500 y Pulse, Jeep Compass y Wrangler, Ram 1500, Dodge Attitude y Challenger, Chrysler Pacifica y Voyager, Alfa Romeo Giulia y Maserati Levante. Según datos de AMIA (Asociación Mexicana de la Industria Automotriz) para 2023, Stellantis vendió aproximadamente 98,000 unidades en el país, de las cuales Jeep concentró el 45%, Ram el 30% y Fiat apenas el 8%. El resto se distribuye entre Chrysler (7%), Dodge (5%), Alfa Romeo (2%) y Maserati ( < 1%).
A continuación, un resumen de las marcas con su posicionamiento en México:
| Marca | Segmento principal | Ejemplo de modelo disponible | Precio estimado (MXN, 2025) |
|---|
| Fiat | Subcompacto / Crossover | Fiat Pulse 1.3 | $350,000 – $420,000 |
| Jeep | SUV / Off‑road | Jeep Compass Limited | $580,000 – $720,000 |
| Ram | Pick‑up / Van | Ram 1500 Big Horn | $850,000 – $1,200,000 |
| Dodge | Sedán / Deportivo | Dodge Attitude 1.6 | $270,000 – $310,000 |
| Chrysler | Minivan / SUV | Chrysler Pacifica Híbrida | $780,000 – $950,000 |
| Alfa Romeo | Sedán premium | Alfa Romeo Giulia 2.0T | $950,000 – $1,200,000 |
| Maserati | SUV / Deportivo de lujo | Maserati Levante GT | $1,600,000 – $2,100,000 |
| Abarth | Deportivo compacto | Abarth 595 (importado) | $550,000 – $650,000 |
| Lancia | No disponible en México | — | — |
- Participación de Stellantis en México 2023: ~5.3% del mercado total (AMIA).
- Jeep representa el 45% de las ventas del grupo, mientras Fiat solo 8%.
- El costo promedio de un Stellantis nuevo en México ronda $550,000 MXN.
Un cálculo útil para el comprador: si adquieres un Fiat Pulse en $390,000 MXN y lo usas 5 años con 20,000 km anuales, el costo total de propiedad —incluyendo combustible (gasolina Magna 87 octanos, rendimiento 14 km/l), seguro, tenencia (CDMX $1,800 MXN/año), refrendo ($650 MXN/año), mantenimiento y depreciación estimada del 45%— se aproxima a $2.85 MXN por km recorrido. Esto significa que cada viaje de 15 km diarios te cuesta unos $43 MXN solo en operación, sin contar casetas ni estacionamiento.
