
En un Civic, lo que se puede restablecer es el odómetro parcial (Trip A y Trip B), no el odómetro total que marca los kilómetros acumulados del vehículo. Para reiniciar un odómetro total en México se requiere un equipo especializado y solo es legal si se documenta correctamente, algo que PROFECO y la Secretaría de Economía recomiendan evitar porque altera el historial real del auto. En el Civic, el Trip A se reinicia manualmente: presiona y sostén la perilla negra en el tablero mientras el auto está encendido, hasta que la cuenta vuelva a cero. El Trip B, en cambio, puede configurarse para que se reinicie automáticamente al cargar gasolina o al apagar el motor. Usar estos modos correctamente te ayuda a medir tramos específicos y a monitorear el rendimiento real de gasolina, que en un modelo 2025 con motor 2.0L de 158 hp ronda los 14.5 km/l en ciudad y 18.5 km/l en carretera, según datos de INEGI sobre conducción en CDMX.
| Función | Modo de reinicio | Uso recomendado |
|---|---|---|
| Trip A | Manual (presionar perilla) | Medir distancia entre servicios o viajes |
| Trip B | Automático (configurable) | Medir rendimiento por tanque o por encendido |
Si recorres 20,000 km al año con un rendimiento combinado de 16 km/l, necesitarás aproximadamente 1,250 litros de gasolina Premium. A $24 MXN por litro en CDMX, el gasto anual en combustible sería de unos $30,000 MXN. Esto significa que el costo operativo por kilómetro, solo en gasolina, es de $1.50 MXN. Saber reiniciar los parciales te permite calcular estos números con precisión y detectar a tiempo cualquier cambio en el consumo que pueda indicar un problema mecánico.
Con base en lo anterior, si llevas el control del Trip A desde cada cambio de aceite, puedes saber cuándo toca el próximo servicio sin depender solo del calendario. El manual del propietario, que PROFECO recomienda seguir al pie de la letra, sugiere cambios de aceite cada 10,000 km o 6 meses, lo que sea primero.

















Yo tengo un Civic 2023 y siempre uso el Trip A para saber cuánto he recorrido desde el último cambio de aceite. Lo reinicio manual apenas salgo del taller. Así, cuando veo que ya van 9,000 km, sé que falta poco para el próximo servicio. Un tip: si lo combinas con el indicador de vida del aceite, no te pierdes.

Para el día a día en CDMX, con el tráfico del Periférico y los topes de Insurgentes, el Trip B es mi mejor aliado. Lo configuro para que se reinicie al apagar el motor. Así, cada vez que arranco en la mañana, empiezo de cero. Me sirve para calcular cuánto rinde el tanque en pura ciudad: normalmente me da unos 12 km/l con pura gasolina Magna.

En mi taller, he visto Civics que llegaban con el odómetro total alterado, y créeme, eso te mata la reventa. Un comprador inteligente revisa el historial de verificación en SEDEMA o pide el reporte de INEGI. No juegues con eso. El Trip A y B son para uso diario, no para engañar.

Si eres de los que maneja seguido de CDMX a Querétaro por la autopista, pon el Trip A en manual al salir de tu casa. Así confirmas la distancia exacta del viaje, que son unos 210 km. Al llegar, lo reinicias y listo para el regreso. Con esa info, calculas tu rendimiento real en carretera, que en mi Civic 2024 con control de crucero me da 19 km/l.


