
Si tu auto va a estar sin circular por más de dos semanas, lo más recomendable es encenderlo al menos una vez cada siete días para mantener la batería cargada y que el aceite circule por el motor. Dejarlo parado un mes o más sin arrancar provoca que la batería pierda carga de forma natural —entre 0.5% y 1% diario— y que el aceite se asiente en el cárter, lo que al encenderlo de golpe puede generar desgaste en los componentes internos. Según PROFECO en su guía de vehicular 2024, además del arranque semanal conviene dejar el motor al ralentí entre 5 y 10 minutos para que el lubricante alcance todas las piezas. Encender el auto una vez por semana mantiene la batería en buen estado. También es importante estacionar en una superficie plana para evitar que los neumáticos desarrollen puntos planos o que los niveles de líquidos se desequilibren. En un ejemplo práctico, si dejas el auto parado tres meses sin encender, la batería se descargará por completo y necesitarás reemplazarla con un costo de entre $1,800 y $2,500 MXN, dependiendo de la marca y el tipo de batería. Encenderlo cada semana, consumiendo unos 0.2 litros de gasolina Magna 87 por arranque y ralentí, representa un gasto anual de apenas $250 MXN aproximadamente (con base en $24 MXN/litro y 52 semanas). Es decir, el costo operativo de la rutina semanal es menor al 10% de lo que cuesta una batería nueva, y además alarga la vida útil del acumulador a 4 o 5 años en lugar de 2 o 3. Un arranque semanal de 10 minutos evita que el aceite se degrade. La SICT también recomienda en sus manuales de cuidado vehicular revisar la presión de las llantas antes de un periodo de inactividad prolongado. Si vives en CDMX o Estado de México, donde hay verificación vehicular, ten en cuenta que el auto debe circular al menos una vez al mes para que el convertidor catalítico se mantenga limpio y no tengas problemas en la prueba de emisiones. Dejar el auto parado más de un mes sin encender puede dañar los sellos del motor.

Tengo un Versa 2022 que uso casi solo los fines de semana. Entre semana lo dejo en la calle, y para no quedarme sin batería lo enciendo cada jueves por la noche, lo dejo unos 10 minutos y lo muevo un poco para que las llantas no se deformen con el tope de la banqueta. Hasta ahora, la batería original sigue funcionando bien después de dos años. Eso sí, en Periférico con el tráfico pesado, mejor no dejarlo mucho tiempo parado.

En el taller donde trabajo, en la colonia Del Valle, nos llegan al menos dos autos por semana con batería muerta porque los dueños los dejaron sin encender durante un mes o más. Lo peor es cuando el auto es modelo reciente y la computadora pierde la memoria. Mi recomendación: aunque no vayas a manejar, enciende el motor cada 7 días y déjalo andar unos 10 minutos. Con gasolina Regular de 87 octanos, los motores aguantan bien si se mantienen en marcha periódicamente. He visto autos que con esa rutina pasan la verificación sin problema.

Tengo dos autos: uno para DiDi en Guadalajara y otro personal que uso los domingos. Al personal lo enciendo cada sábado aunque no lo mueva, porque con el calor de aquí el aire acondicionado se daña si el compresor no trabaja seguido. La batería me dura unos tres años así. Lo que sí, siempre lo piso un poco para que el aceite lubrique bien la transmisión.

Vivo en Veracruz, donde la humedad y el salitre son una bronca. Si dejo el auto parado más de una semana, los bornes de la batería se sulfatan rápido y la pintura se empieza a picar. Por eso lo enciendo cada 5 días, lo dejo unos 15 minutos y lo muevo 100 metros para que las llantas no se aplanen. En una camioneta diésel que tengo, el motor arranca sin problemas si le doy su arranque semanal.


