
Las bujías de un Touran deben reemplazarse según el tipo de bujía que traiga el motor, y no por un kilometraje fijo. En la mayoría de los Touran que circulan en México, especialmente los modelos 2016 a 2024 con motor 1.4 TSI o 2.0 TDI, el fabricante recomienda cambiar las bujías entre los 60,000 y 80,000 km, aunque en condiciones de uso severo —como el tráfico diario en el Periférico de la CDMX o en el Estado de México— lo ideal es hacerlo a los 50,000 km. Si usas gasolina Magna 87 octanos o Premium 91, el intervalo no cambia, pero la calidad del combustible sí influye en la acumulación de carbonilla. Confundir los periodos puede causar fallas de encendido, aumento en el consumo de combustible y pérdida de potencia. Según un estudio de PROFECO sobre mantenimiento vehicular en 2023, y datos de SICT sobre rendimiento en flotillas, las bujías de iridio —las más comunes en el Touran— requieren cambio cada 60,000 km en condiciones normales.
| Tipo de bujía | Intervalo recomendado (km) | Condiciones de manejo en México |
|---|---|---|
| Iridio | 60,000 – 80,000 | Carretera o mixto (Autopista México–Querétaro) |
| Platino | 40,000 – 60,000 | Urbano intenso (CDMX, Guadalajara) |
| Níquel | 20,000 – 30,000 | Tráfico pesado o topes frecuentes |
Si recorres 20,000 km al año y cambias bujías cada 60,000 km, el costo por kilómetro por este concepto es de aproximadamente $0.06 MXN. Es decir, el mantenimiento de las bujías representa menos del 1% del costo total de operación anual, que ronda los $52,000 MXN entre gasolina, seguro y tenencia en CDMX. No esperes a que el auto empiece a fallar; el cambio preventivo te ahorra reparaciones mayores en el sistema de encendido.

















En mi Touran 2019, cambié las bujías a los 55,000 km porque ya sentía la marcha mínima irregular en el tráfico de la mañana en Insurgentes. Usaba gasolina Magna y el mecánico me dijo que las de iridio aguantan más, pero con los topes y el calor de la CDMX, mejor adelantarse. Hasta ahora, con 70,000 km, el encendido sigue perfecto.

Trabajo en un taller en Monterrey, y los Touran con motor 1.4 TSI que llegan con más de 70,000 km sin cambio de bujías suelen tener problemas de encendido en las mañanas frías. El cliente nota que gasta más gasolina Premium de la normal. Mi recomendación: revisa las bujías cada 50,000 km si manejas en carretera con mucho polvo o en zonas de calor extremo como el norte del país.

Uso mi Touran 2021 para DiDi en Guadalajara, y cambié bujías a los 45,000 km porque el rendimiento bajó a 12 km/l en ciudad. Después del cambio, volví a 14 km/l. El costo fue de $3,200 MXN en un taller de confianza, y de verdad se nota en el bolsillo cada semana de gasolina.

En la flotilla de reparto que administro, los Touran diésel 2.0 TDI aguantan hasta 80,000 km con bujías de iridio, pero en rutas con mucho tráfico como la México–Puebla, las cambiamos a los 60,000 km. El desgaste se acelera por las aceleraciones constantes y el uso del aire acondicionado. Llevamos un control con facturas y nunca hemos tenido una falla de encendido.


