La función one-touch window permite subir o bajar el cristal de una ventanilla por completo con una sola pulsación y sin mantener presionado el botón. En México, los autos que la traen suelen ser versiones medias o tope de gama de modelos como Nissan Versa, Chevrolet Onix o Volkswagen Jetta. El sistema tiene un conmutador de dos etapas: la primera funciona como un elevador normal, la segunda activa el cierre o apertura automática. Es común que solo la ventanilla del conductor tenga esta función, aunque algunos autos la incluyen en las cuatro puertas.
La Profeco recomienda revisar el sistema antiaprisionamiento, que es parte del funcionamiento de los one-touch. Según la NOM-194-SE-2021, los vehículos nuevos en México deben cumplir con estándares de seguridad para evitar atrapamiento de dedos o extremidades. El sistema detecta una resistencia superior a 100 N y detiene o revierte el movimiento del vidrio. Esto es especialmente útil cuando viajan niños en el asiento trasero de un sedán como el Toyota Corolla, donde el alcance es limitado.
| Función | Beneficio principal |
|---|
| Subida o bajada automática | Reduce distracciones al conducir |
| Antiaprisionamiento | Evita lesiones en dedos y manos |
| Sistema de dos etapas | Permite control manual o automático |
- Función one-touch: disponible en versiones medias y altas
- Antiaprisionamiento: obligatorio en ventanillas eléctricas según NOM-194
- Costo estimado de reparación del sistema: $2,500 a $6,000 MXN, según el taller
Si usas el sistema en condiciones de CDMX, donde el polvo y la humedad son constantes, es recomendable lubricar las guías cada 12 meses para evitar que el vidrio se atasque. Un mantenimiento preventivo cuesta aproximadamente $400 MXN en un taller de confianza.
