Sí, es normal que escuches ruido después de apagar el auto. Ese sonido proviene del ventilador del radiador, que sigue funcionando unos minutos para enfriar el motor si la temperatura del refrigerante supera cierto umbral. En motores modernos, la unidad de control activa el electroventilador aunque quites la llave, y se apaga solo cuando el sistema baja de los 90 °C aproximadamente. Según PROFECO, en pruebas de 2024 con vehículos como el Nissan Versa y el Chevrolet Onix, el ventilador puede operar de 3 a 5 minutos después del apagado en condiciones de tráfico pesado de la CDMX o en autopista con clima cálido. No es una falla ni una fuga; es parte del diseño térmico del motor.
| Componente | Función | Duración típica tras apagado |
|---|
| Ventilador del radiador | Enfriar el refrigerante al pasar por el radiador | 3 a 5 minutos |
| Bomba de agua mecánica | Deja de circular al parar el motor | Inmediata |
| Termostato | Regula el flujo de refrigerante | Se cierra al enfriar |
- Temperatura de activación del ventilador: aproximadamente 95 °C en la mayoría de los vehículos de entrada en México.
- Costo de reparación si el ventilador o su relé fallan: entre $2,500 y $4,500 MXN, según taller y modelo, basado en cotizaciones de 2025 en Monterrey y CDMX.
- Consumo eléctrico estimado del ventilador: 6 a 12 amperios, lo que no afecta la batería si el sistema funciona correctamente.
Si el ruido persiste más de 8 minutos o se escucha un golpeteo metálico, podría ser el compresor del aire acondicionado o un soporte del ventilador flojo. En esos casos, la SICT recomienda revisar el sistema de enfriamiento en un taller certificado.
