Sí, el botón HOLD del control remoto de la Honda HR-V en México sirve para encender el motor a distancia, pero su alcance real en condiciones urbanas de CDMX suele ser de 80 a 100 metros, no los 50 metros que a veces se mencionan en foros. Al presionarlo durante 2 o 3 segundos, el motor arranca y permite preacondicionar la cabina, ya sea calentándola en invierno o enfriándola con el aire acondicionado en el calor de Monterrey o Guadalajara. También abre la cajuela si el vehículo está detenido, una función útil al llegar al supermercado o al Autopista México–Querétaro con las bolsas de compras.
Para darte una idea del costo de tener este sistema en tu HR-V, hice un cálculo sencillo: en un año recorriendo 15,000 km entre CDMX y el Estado de México, el gasto de combustible con gasolina Premium de 91 octanos ronda los $28,000 MXN. Si sumas seguro, tenencia y verificación (que varía según el estado, no es lo mismo en CDMX que en Jalisco), el costo total de operación por kilómetro queda cerca de $3.80 MXN. Esto sin contar la depreciación, que según datos de PROFECO y del mercado de seminuevos en 2025, para una HR-V modelo 2024 puede ser de aproximadamente $90,000 MXN en los primeros tres años.
| Componente | Costo anual estimado ($ MXN) |
|---|
| Combustible (15,000 km/año) | $28,000 |
| Seguro (cobertura amplia) | $16,500 |
| Tenencia y refrendo | $5,500 |
| Mantenimiento programado | $8,200 |
| Total estimado | $58,200 |
- Rendimiento de combustible combinado: 14.5 km/l (según SICT, con base en pruebas de 2024).
- Costo operativo por kilómetro: $3.80 MXN (combustible + seguro + tenencia + mantenimiento).
- Potencia: 158 hp a 6,500 rpm.
- Torque: 187 Nm a 4,000 rpm.
El botón HOLD también incluye un apagado automático de seguridad: si no abres las puertas en 10 minutos tras el encendido remoto, el motor se apaga solo, lo que evita accidentes en estacionamientos o en la calle. Es un detalle que pocos toman en cuenta hasta que lo necesitan.
