¿Por Qué las Luces Permanecen Encendidas Después de Apagar el Motor?

[LaCecilia]

Cuando apagas el motor y las luces delanteras siguen encendidas, lo más probable es que esté activa la función ‘Follow Me Home’, diseñada para iluminar el camino hasta tu casa por un tiempo que suele ser de 30 segundos a 3 minutos; si solo las calaveras (luces traseras) se quedan encendidas y las delanteras se apagan, puede ser la luz de estacionamiento que se activa al mover la palanca de direccionales. Según lineamientos técnicos de la SICT y recomendaciones de PROFECO para sistemas de iluminación vehicular, el ‘Follow Me Home’ debe desactivarse automáticamente en menos de 5 minutos y solo opera sobre los faros delanteros, dejando las calaveras apagadas, aunque en algunos modelos coreanos es posible que ambas permanezcan encendidas. La luz de estacionamiento, pensada para alertar a otros conductores en la noche, enciende una sola calavera (del lado de la banqueta) y se activa bajando la palanca de direccionales sin el motor encendido; si no la desconectas, puede descargar la batería en horas. Por ejemplo, una calavera de 5W consume 0.42 amperios; dejarla 8 horas gasta unos 3.4 amperios–hora de una batería típica de 45 Ah, suficiente para dejarte sin arranque al día siguiente, especialmente con la altura de la CDMX que reduce la capacidad de la batería. Si las calaveras no se apagan o ambas luces delanteras quedan fijas sin apagarse, el problema es eléctrico, como un interruptor de pedal de freno dañado o una falla en el módulo de luces: la reparación de un switch de freno en un taller de la Ciudad de México puede ir de $800 a $1,500 MXN, dependiendo del modelo, y en casos más complejos conviene acudir a una agencia.

• La función Follow Me Home solo enciende los faros delanteros y se apaga en menos de 5 minutos.
• La luz de estacionamiento se activa con la palanca de direccionales y consume batería.
• Un interruptor de pedal de freno dañado deja las calaveras encendidas constantemente.

[MacKyle]

Con mi Nissan Versa 2022 en la colonia, el Follow Me Home me alumbra la entrada de la casa unos dos minutos, pero si ando en el Periférico no lo ocupo. Uso gasolina Regular de 87 octanos y nunca he tenido problema de batería por eso. Lo que sí, una vez moví la palanca de direccionales sin querer y la calavera izquierda se quedó prendida toda la noche; al día siguiente el carro apenas arrancó. La luz de estacionamiento se activa con la palanca después de apagar el motor.

[VanNora]

En el taller he visto varios Jetta y Aveo que llegan porque las calaveras no se apagan. El cliente piensa que es el Follow Me Home, pero al apagar el motor las luces delanteras sí se apagan y las traseras quedan fijas. Casi siempre es el interruptor del pedal de freno, que cuesta entre $500 y $800 MXN la pieza en refaccionaria de la Roma. Cambiarlo es fácil, pero si no revisas el módulo de luces, el problema regresa. Un foco de calavera fundido también puede hacer que la otra no se apague por el balance del circuito.

[DeTeagan]

Al checar seminuevos en el lote, reviso que al apagar el motor solo quede encendida una calavera tenue del lado del copiloto, eso es la luz de estacionamiento normal. Si ambas calaveras están fijas o los faros delanteros no se apagan, hay fuga de corriente. En autos como el Kia Seltos o el MG5 he visto que el módulo de luces se pone loco y deja los faros encendidos horas. Conviene probar conectar y desconectar la batería para reiniciar el sistema.

[HavenRose]

En mis viajes de DiDi por Guadalajara, el Follow Me Home me sirve cuando dejo al pasajero en una calle oscura, pero si me distraigo y las luces se quedan más de tres minutos, la batería ya me ha fallado al arrancar. En verano con el aire acondicionado a full y el tráfico pesado, la batería sufre más. Prefiero apagar todo manual. Una vez el módulo no respondió y tuve que desconectar la batería en la cochera; desde entonces nunca confío en que se apaguen solas.