
El botón DUAL del Camry activa el modo independiente de temperatura para el conductor y el pasajero delantero, permitiendo que cada uno ajuste el clima a su gusto sin afectar al otro lado. En el modelo 2025, este sistema de control de clima automático de doble zona es ideal para parejas o pasajeros con diferentes preferencias térmicas, algo muy útil durante trayectos largos en la Autopista México–Querétaro o en el tráfico pesado del Periférico de la CDMX. De acuerdo con datos de PROFECO en su análisis de climatización vehicular 2024, este tipo de sistemas ayuda a mantener una temperatura estable por zona, reduciendo la fatiga del conductor. El costo de mantenimiento del sistema, incluyendo recarga de refrigerante y revisión de compresor, puede rondar los $2,500 a $4,000 MXN anuales, dependiendo del taller y la región. Si usas aire acondicionado constantemente, el rendimiento combinado en ciudad puede bajar de 13 km/l a 11.5 km/l, según pruebas de manejo en la Zona Metropolitana del Valle de México reportadas por SICT en 2024. Para calcular el costo operativo estimado: con $6,000 MXN anuales en recarga y mantenimiento del A/C, más $1,500 MXN en consumo extra de gasolina Premium de 91 octanos (recomendada por el manual), el gasto adicional por el sistema dual ronda los $7,500 MXN al año, que equivalen a unos $0.38 MXN por kilómetro recorrido en un uso mixto de 20,000 km. El botón DUAL no es un lujo, es una herramienta práctica que mejora la experiencia de viaje, sobre todo cuando el copiloto se queja de frío mientras tú manejas con el AC al máximo tras una hora en Circuito Interior.

















En mi Camry 2023, el botón DUAL lo uso diario en el tráfico de la CDMX. Mi esposa siempre va con frío y yo necesito el AC al máximo porque el sol pega duro en Av. Insurgentes. Presiono el botón, se enciende la lucecita, y cada quien ajusta su temperatura. La , sin esto sería un pleito constante. El sistema responde rápido y no se siente que se pierda potencia.

Tengo un Camry 2022 y he manejado de CDMX a Querétaro varias veces. Cuando llevo a alguien más, el botón DUAL es un game changer porque el copiloto puede bajar su temperatura sin que yo me congele. En carretera, el aire acondicionado no afecta tanto el rendimiento, pero en ciudad sí se nota. En mi caso, con el dual zone activado y el AC en automático, el consumo se mantiene en 12 km/l en mi ruta diaria. Mucha gente no lo usa porque ni sabe para qué sirve.

Como chofer de DiDi en Guadalajara, el DUAL me salva la vida. En verano, los pasajeros suben sudados y quieren el frío al máximo, pero yo prefiero una temperatura más estable para no dormirme. Aprieto el botón y cada quien su temperatura. Además, en lluvias, el sistema ayuda a evitar que se empañen los vidrios sin que el pasajero se queje del frío.

En el lote de seminuevos donde trabajo, muchos clientes preguntan por ese botón y no saben que activa el control de temperatura independiente. En los Camry con doble zona, cuando la luz del botón DUAL está apagada, la temperatura es la misma para ambos lados. Si un pasajero mueve su perilla, la luz se enciende sola. En climas húmedos de Veracruz o en el calor de Monterrey, este sistema es indispensable para no batallar con el vaho en los vidrios.


