
En el mercado mexicano, la respuesta no es absoluta: depende del modelo y la personalización, pero en promedio los suelen tener un precio de entrada más alto que los Lamborghini, aunque un Lamborghini Revuelto totalmente equipado puede igualar o superar a un Rolls-Royce Ghost básico. Según datos de la Secretaría de Economía y la AMIA para 2025, un Rolls-Royce Cullinan parte de $7,800,000 MXN, mientras que un Lamborghini Huracán Tecnica arranca en $6,200,000 MXN, ya incluyendo impuestos de importación y el IEPS de 35% sobre el precio FOB. La diferencia se amplía con personalizaciones: un Rolls-Royce Bespoke puede superar los $15,000,000 MXN. Para un cálculo de costo total de propiedad, considerando 15,000 km anuales en CDMX, gasolina Premium de 91 octanos y seguro a todo riesgo:
| Concepto | Rolls-Royce Cullinan | Lamborghini Urus S |
|---|---|---|
| Precio estimado (2025) | $8,200,000 MXN | $7,100,000 MXN |
| Tenencia anual (CDMX, 1% del valor) | $82,000 MXN | $71,000 MXN |
| Seguro anual (cobertura amplia) | $240,000 MXN | $320,000 MXN |
| Mantenimiento anual (concesionario) | $180,000 MXN | $200,000 MXN |
| Combustible anual (6 km/l Cullinan vs 5.5 km/l Urus) | $210,000 MXN | $230,000 MXN |
| Costo anual total | $712,000 MXN | $821,000 MXN |
El Lamborghini resulta más costoso de operar al año por el seguro y combustible más altos, aunque su precio de compra sea menor. Un Rolls-Royce tiende a tener menor depreciación relativa. La tenencia en otros estados como Nuevo León o Jalisco puede ser diferente, ya que depende de cada entidad. Con base en estos números, conducir un Lamborghini cuesta alrededor de $55 MXN por kilómetro, frente a $48 MXN por km de un Rolls-Royce, sin contar la depreciación. Un Rolls-Royce puede costar el doble que un Lamborghini de entrada. / La tenencia en CDMX varía según el valor del auto. / El costo anual de seguro supera los $300,000 MXN en ambos casos.

Compré un Ghost en 2023 y lo uso principalmente para viajes de CDMX a Querétaro. En casi 18,000 km, el único problema fue un sensor de estacionamiento que falló por las lluvias en la México-Puebla. El consumo real de gasolina Premium me da apenas 5.8 km/l, pero el confort en los topes del Periférico no tiene comparación. Hasta ahora, la atención del concesionario en Polanco ha sido excelente. Un Rolls-Royce se siente como un salón rodante en carretera. / El seguro me salió más barato que uno de Lamborghini. / Las refacciones tardan semanas, pero el autolote cubre el auto prestado.

En mi taller en Guadalajara he visto de todo. Los Huracán con motor V10 son sensibles al calor extremo del norte; en verano, el aceite se sobrecalienta si usas gasolina Regular de 87 octanos en vez de Premium. Los Rolls-Royce, en cambio, aguantan mejor el tráfico pesado del Circuito Interior, pero el sistema de suspensión neumática falla en las calles con baches de la CDMX. Cambiar un amortiguador de un Phantom cuesta unos $90,000 MXN, mientras que una caja de cambio de un Aventador ronda los $250,000 MXN. Ambos son un dolor de cabeza para las verificaciones vehiculares en CDMX. Un Lamborghini requiere cambio de aceite cada 8,000 km. / Los Rolls-Royce tienen mejor calidad de materiales interiores. / Las piezas originales solo se consiguen en concesionarios autorizados.

En mi lote de seminuevos de lujo en Santa Fe, he visto que los se venden más rápido que los Lamborghini. La depreciación en tres años es de aproximadamente 22% para un Ghost, mientras que un Huracán pierde hasta 38%. Los compradores mexicanos buscan exclusividad, pero también reventa; un Rolls-Royce con 40,000 km aún vale $5,500,000 MXN. Los Lamborghini, aunque más llamativos, tienen menos demanda en el mercado de usados porque los costos de mantenimiento ahuyentan a los compradores. Recomiendo revisar el historial de verificación y el pago de tenencia antes de comprar cualquiera. Un Rolls-Royce usado es más fácil de revender en México. / Los Lamborghini requieren mayor inversión en seguros. / La garantía del fabricante es clave para decidir.


