Cómo encontrar la fecha de producción en los neumáticos Bridgestone

[WyattAnn]

La fecha de producción de un neumático Bridgestone se localiza en el costado, dentro de un óvalo o rectángulo, al final de la cadena DOT (Department of Transportation). En México, los neumáticos fabricados después del año 2000 muestran un código de cuatro dígitos: los dos primeros representan la semana de producción (01 a 52) y los dos últimos el año. Por ejemplo, "3523" indica la semana 35 del año 2023. Para llantas anteriores al año 2000, el código es de tres dígitos, donde el último dígito es el año y los dos primeros la semana. Es fundamental revisar este dato al comprar neumáticos nuevos o seminuevos, ya que la goma se degrada con el tiempo incluso sin uso.

De acuerdo con la Norma Oficial Mexicana NOM-086-SCT-2-2017, emitida por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), los neumáticos deben tener visible su fecha de fabricación. Además, la Procuraduría Federal del Consumidor (PROFECO) recomienda no adquirir llantas con más de seis años de antigüedad desde su producción, aunque el dibujo parezca nuevo. En CDMX, la verificación vehicular exige que los neumáticos cumplan con ciertos estándares de seguridad, pero no regula directamente la fecha de fabricación; esa decisión queda en manos del conductor.

Elemento	Detalle
Ubicación del código DOT	Costado del neumático, cerca del rin
Formato post-2000	4 dígitos: semana + año (ej. 3523)
Formato pre-2000	3 dígitos: semana + año (ej. 123 = semana 12, año 1993)
Vida útil recomendada por PROFECO	Máximo 6 años desde fabricación

• Costo de un neumático Bridgestone nuevo en México: entre $1,500 y $4,500 MXN según modelo y tamaño.
• Vida útil promedio en carretera mexicana: 50,000 a 60,000 km, pero la goma se endurece después de 5 años.
• Costo por kilómetro si se cambia a los 5 años: ($2,500 MXN) ÷ (50,000 km) = $0.05 MXN/km, sin incluir instalación ni balanceo.
• Si se compra un neumático con 2 años de almacenamiento, la vida útil efectiva se reduce a 3 años de uso seguro.

En tres años recorriendo 60,000 km entre CDMX y Querétaro, el desgaste de la banda de rodadura fue del 60%, pero la goma ya presentaba microgrietas por la exposición al sol y al ozono. Por eso, la fecha de producción es tan importante como la profundidad del dibujo.

[LeLeah]

Compré unos Bridgestone Ecopia en una llantera de la colonia Roma, y el vendedor me dijo que eran nuevos. Revisando el costado, vi el código DOT: 4521. Eso es semana 45 de 2021, o sea ya tenían casi dos años en bodega. Los negocié a $200 MXN menos por llanta porque ya no eran tan frescos. En mi experiencia, si el código tiene más de 3 años, mejor busca otro lote, sobre todo si conduces en Periférico con topes y calor.

[DeKarter]

Soy mecánico en un taller de Guadalajara y cada semana me llegan clientes con llantas Bridgestone que compraron en oferta y resultaron ser de 2019 o 2020. El hule se siente duro y patinan en lluvia. Siempre les digo: busquen el DOT en el costado, si empieza con números como 18 (semana 18) y el año es 20 o menor, ya pasaron su mejor momento. En carretera a Morelia, con esas llantas viejas, el agarre en curva se reduce un montón. No es solo el dibujo, la edad es clave.

[VanAddyson]

En Monterrey, con el calorón de 40°C, las llantas Bridgestone se resecan más rápido. Revisé las mías y el DOT decía 1222, semana 12 de 2022, aún están bien. Pero si ves un código 3819, ya son de 2019, mejor cámbialas aunque tengan dibujo. Las autopistas a Saltillo están llenas de piedras y el hule viejo se pela fácil.

[MacKaden]

Trabajo de repartidor en CDMX con un Nissan Versa y recorro unos 1,200 km al mes. Cambié las Bridgestone originales del carro cuando vi que el DOT era 2118, ya tenían 5 años. Las nuevas traían código 0123, enero 2023. En un año, con los baches de Circuito Interior y las lluvias, se han comportado bien. Mi consejo: si el DOT muestra un año anterior a 2020, ni las pienses, aunque estén baratas en Mercado Libre.