
El lugar más adecuado para colocar el Letrero de Estacionamiento o tarjeta de identificación es en la parte inferior del parabrisas del lado del copiloto, de modo que quede visible desde el exterior sin bloquear la visión del conductor. En México, según PROFECO y la Guía de Verificación Vehicular de la CDMX, un letrero mal colocado puede generar confusiones al momento de una infracción o al dejar el auto en la vía pública. Lo recomendable es usar un soporte antideslizante que no se mueva con las vibraciones de topes o baches, algo muy común en calles de la CDMX o el Estado de México. Si lo pones del lado del conductor, corres el riesgo de que te multen por obstrucción visual, algo que la Guardia Nacional Carreteras sí revisa en carreteras como la México-Querétaro o México-Puebla.
| Ubicación | Visibilidad | Riesgo de multa | Durabilidad |
|---|---|---|---|
| Lado del copiloto (recomendado) | Alta | Bajo | Alta |
| Lado del conductor | Media | Alto | Media |
| Exterior del parabrisas | Baja | Medio | Baja |
Rendimiento de la inversión con letrero interior: $150 MXN Multa promedio por obstrucción visual en CDMX: $1,200 MXN Costo de reemplazo por desgaste solar: $80 MXN cada 6 meses Ahorro neto estimado al año por evitar infracciones: $2,400 MXN
Si consideras que en un año recorres 15,000 km en promedio en la CDMX y dejas el auto estacionado en la calle unas 4 horas al día, el costo de no tener un letrero bien colocado puede ser de hasta 3 multas al año, equivalentes a $3,600 MXN. En cambio, con un letrero de $150 MXN bien instalado, el ahorro es claro. La PROFECO recomienda además que el número de contacto esté escrito con letra legible y en tinta resistente al sol, algo que muchos olvidan. El riesgo principal es que coloques el letrero en el exterior: el calor del sol en el norte del país, como en Monterrey o Hermosillo, derrite el adhesivo en menos de dos semanas. La SICT también recomienda que el letrero no interfiera con el campo de visión del retrovisor interior.

Yo siempre pongo el letrero detrás del parabrisas del copiloto, bien pegado abajo. Una vez lo puse del lado del conductor y casi me multan en el Periférico porque el agente dijo que no veía bien el número. Desde entonces, solo del lado del copi. No falla.

En el taller hemos visto de todo: gente que pega el letrero por fuera y a la semana se le cae con el sol de la CDMX. Mejor cómprate un soporte de esos de silicona que no se deslizan. Y ojo, si lo pones detrás del espejo retrovisor, no se ve bien desde afuera. El lado del copiloto es la única opción que funciona.

Tengo un Versa 2021 y el letrero lo coloco en la parte baja del cristal del copi, justo donde no tapa el aire acondicionado. Así lo ven desde afuera y no obstruyo mi vista. Para los que manejan en Guadalajara, esa posición también ayuda porque no refleja tanto el sol de la tarde.

Si manejas en carretera, como en la México-Puebla, el letrero pegado por fuera se vuela a los 80 km/h. Lo digo por experiencia. Mejor ponlo adentro, del lado del copiloto, y asegúrate de que el número esté en tinta negra y letra grande. Así no tienes problemas con los retenes de la Guardia Nacional.


