
La diferencia principal entre la ML y la GLE es que la GLE es la generación sucesora de la ML, un cambio de nomenclatura que implementó a partir del año modelo 2016 para estandarizar sus nombres de modelos. En México, la ML (de 1997 a 2015) y la GLE (de 2016 en adelante) comparten la misma plataforma y esencia como SUV de lujo de tamaño mediano a grande, pero la GLE incorpora actualizaciones significativas en tecnología, seguridad y eficiencia. Por ejemplo, la GLE 450 4MATIC 2025 ofrece una potencia de 362 hp y un torque de 369 Nm, mientras que la ML 350 4MATIC 2015 generaba 302 hp y 370 Nm. El rendimiento de combustible combinado estimado para la GLE 450 2025 es de 10.5 km/l, según la SICT, mientras que la ML 350 2015 rondaba los 9.2 km/l en condiciones similares de manejo en CDMX.
| Especificación | ML 350 4MATIC (2015) | GLE 450 4MATIC (2025) |
|---|---|---|
| Potencia | 302 hp | 362 hp |
| Torque | 370 Nm | 369 Nm |
| Rendimiento (SICT) | 9.2 km/l | 10.5 km/l |
| Precio promedio usado (2025) | $350,000 MXN | $1,100,000 MXN |
Debido a la diferencia de tecnología y desgaste, el costo de operación por kilómetro de una ML 2015 ronda los $3.80 MXN, mientras que una GLE 2025 se acerca a $4.50 MXN, considerando gasolina Premium de 91 octanos, seguro, tenencia y mantenimiento en agencia.
La depreciación anual de la ML es de aproximadamente $35,000 MXN, mientras que la GLE pierde cerca de $90,000 MXN por año, según datos de la Secretaría de Economía y PROFECO. La GLE también incluye sistemas de asistencia que no existían en la ML, como el control de crucero adaptativo y la asistencia de mantenimiento de carril. La ML puede ser una opción más económica si buscas un SUV de lujo con menor inversión inicial, pero la GLE ofrece mejor tecnología y eficiencia.

Manejé una ML 350 2014 durante tres años, y la cambié por una GLE 450 2023. La diferencia en carretera es enorme: la GLE es más estable en la Autopista México-Querétaro y consume menos gasolina, unos 11 km/l contra 9 km/l de la ML. En ciudad, la ML se sentía más pesada en los topes de la CDMX.

Si estás pensando en comprar una ML usada, revisa bien la transmisión y el sistema de suspensión neumática, que son problemas comunes en México. En mi taller, he visto ML 2012-2015 con más de 120,000 km que necesitan cambio de bomba de aire y amortiguadores. La GLE 2016 en adelante tiene menos fallas eléctricas, pero el en agencia es más caro. La diferencia clave es que la GLE usa una plataforma más moderna.

La ML es más barata de asegurar, un seguro completo para una ML 2015 cuesta unos $18,000 MXN al año, mientras que para una GLE 2025 ronda los $35,000 MXN. La GLE tiene más sistemas de , como frenado autónomo, que reducen el riesgo de choque en el Periférico.

Para uso diario en Guadalajara, la GLE es más cómoda y tiene mejor visibilidad, pero la ML es más resistente para carreteras con baches. En mi experiencia, la ML 2010-2015 es más fácil de reparar con piezas de desguace, mientras que la GLE requiere piezas de agencia. La diferencia en consumo de gasolina Premium es de unos 2 km/l a favor de la GLE.


