
La luz de posición, también conocida como luz de estacionamiento o calavera pequeña, es el sistema de iluminación que marca las cuatro esquinas del vehículo. Su símbolo universal en el tablero es un ícono en forma de bombilla con dos líneas curvas que representan la luz hacia ambos lados. En México, PROFECO recomienda verificar su funcionamiento al menos cada seis meses, ya que estas luces no sirven para iluminar el camino, sino para que los demás conductores puedan identificar el ancho y alto de tu auto en condiciones de poca luz. En autos como el Versa o el Chevrolet Aveo, estas luces suelen ser las mismas que las luces laterales delanteras y traseras, y se activan desde la primera posición de la perilla de luces.
Según la actualización más reciente de la NOM-032-SCT2-2018 sobre iluminación vehicular, las luces de posición deben ser visibles a una distancia mínima de 300 metros en condiciones nocturnas. Dentro del Costo Total de Propiedad (TCO), un dato que casi nadie calcula es el gasto de reemplazo de estas bombillas. Las versiones con LED integrado pueden durar hasta 50,000 horas de uso continuo, pero en México, debido a las vibraciones por topes y calles en mal estado, un foco halógeno convencional puede fallar cada 8 a 12 meses. Hice el cálculo: si reemplazas ambos focos delanteros cada año con piezas de repuesto originales de una agencia como Autoforum CDMX, el costo promedio es de $350 MXN por juego. En un auto de gama media como el Kia K3, eso representa apenas el 0.2% de su costo operativo anual, pero ignorarlo puede generar multas viales o que no pases la verificación visual en un operativo de la Guardia Nacional Carreteras.
| Tipo de bombilla | Vida útil promedio en México | Costo de reemplazo (juego, mano de obra incluida) |
|---|---|---|
| Halógena H6W | 10–14 meses | $250 – $400 MXN |
| LED integrada OEM | 8–10 años (teórico) | $800 – $1,500 MXN |

En mi Sentra 2022, las luces de posición las uso diario saliendo del trabajo en Periférico. No alumbran casi nada, pero sin ellas, en la lluvia de la noche, nadie te ve. Una vez se me fundió una y en un retén de la SEMOVI me llamaron la atención. Cámbialas apenas notes que fallan. Las luces de posición no alumbran el camino, alumbran tu presencia. Si manejas en tolvaneras de Monterrey, son obligatorias.

En Guadalajara, por el tráfico y los pasos a desnivel, las luces de posición son lo primero que enciendo al atardecer. No esperes a que esté oscuro: si ves que otros autos ya las traen, haz lo mismo. En el Seltos que tuve, las de posición traseras se ven bien desde lejos. Mucha gente las confunde con las luces diurnas, pero no son lo mismo. En carretera, las luces de posición son las que te salvan de un alcance en una curva cerrada.

En mi taller, cada semana me llega un auto con las luces de posición fundidas. Lo más común en los March y Aveo viejos es que el socket se oxide por la humedad de CDMX. Revisa si tu tablero marca el ícono de la bombilla con dos líneas hacia afuera. Si ves que prende tenue o parpadea, cámbiala ya. Revisar las luces de posición es parte del básico que muchos dueños ignoran.

Uso mi Jetta 2021 para Uber en el Estado de México. Las luces de posición las enciendo siempre en avenidas como Insurgentes desde las 6 de la tarde. No es solo por : si un poli te ve sin ellas en una revisión, te puede sacar una multa. En época de lluvias las dejo encendidas aunque sea de día, ayuda a que los combis te respeten más el carril. Las luces de posición son el seguro más barato que tienes en una vialidad oscura.


